碳纤维对于碳纤维改装，相信大家不是太熟悉，但却是发烧友的至爱，由于它有着轻量化特点，所以被大量运用到sai车上。但是从英文"Interiors"，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。颇有意思的是，碳纤维的经典色彩便是黑白相间的格子，和拉力赛场上终点挥动的旗子色调一致。目前，碳纤维改装之所以没有流行开来，和它的动辄上万元的价格有关。

沈阳华悦金卓汽车用品有限公司前身沈阳奥鑫座套有限公司，2013年正式更名。现坐落于辽宁省沈阳市铁西区中德工业产业园附近，公司占地面积达10000余平。

怎样的汽车内饰才算有质感

如今，我们对汽车内饰质量的要求越来越高。即使预算有限，我们也不仅满足基本的动力，空间和燃油经济性要求。内饰的质量也决定下订单。一个重要因素。通过这种方式，制造商如何能够智能地消除内饰的塑料感，以及消费者如何选择有纹理的内饰尤为重要。

内饰的塑料感觉是什么？

对应的质地是消费者不喜欢的塑料感。塑料是一种便宜，易于成型，性能稳定且质地独特的材料，是汽车内饰必不可少的部件。然而，塑料的使用是对制造商处理细节的能力的考验。一旦细节处理得不好，内饰的可塑性就会出现，低端便宜又难以找到。

棕色内饰，因为需要特别的染色工艺，一直是价值上百万元欧系车的御用内饰颜色。请谨慎使用光泽的内饰在内饰中使用光泽饰面通常会传达更多的塑料感，并且哑光饰面的内部更有纹理。不过随着汽车技术的发展，现在就连10万元的小车都能使用上棕色内饰，而且不少车型还加入了米色与其搭配。棕色中控台和车厢扶手，米色座椅和顶棚，这样的内饰让人眼前一亮。棕米搭配确实很新鲜，棕色中控台没有黑色的沉，但却和黑内饰一样避免了反光；米色看着够整洁又舒心，确实会让经济型车有了感觉。