根据市场调查和分析：自2002年以来，中国汽车工业经历了快速增长。据中国汽车工业协会统计，2006年***汽车产量为727.9万辆，同比增长27.92％;其中，汽车产量为386.9万辆，比2005年增长近40％。从2000年到2006年，由于汽车销量连年快速增长，国内汽车改性塑料市场呈现快速增长势头。根据化学工业生产力促进中心的预测，2010年汽车产销量将达到1000万辆，将使汽车塑料消费量达到40万吨。 2015年，它将达到1500万辆，使汽车塑料内饰件的消耗量达到65万吨。 。维修市场计算为10％，2010年汽车PP市场总需求预计为44万吨，2015年将达到71.5万吨。

汽车中常用的内外饰件，如仪表板，挡泥板，汽车地毯，***杠等，对材料的韧性和强度要求很高，对普通塑料不够灵活。软TPO（热塑性聚烯烃弹性体）是汽车内饰件的主要原料选择。什么是聚烯烃热塑性弹性体聚烯烃热塑性弹性体，是指通过聚合烯烃单体（通常是短链烯烃和长链烯烃的共聚物）得到的聚合聚合物材料，和***常见的聚合聚烯烃热塑性弹性体。是POE并且是乙烯和丁烯（或辛烯）的共聚物。还有通过将刚性聚烯烃塑料与聚烯烃橡胶共混制备的合金聚烯烃热塑性弹性体。通常使用的是合金聚烯烃热塑性弹性体，其与PP和EPDM物理共混。

汽车塑料材料的一般要求：1。平衡强度和模量（具有强韧性能，优异的尺寸稳定性，即长期负荷下材料的抗蠕变性）; 2.耐温性好，确保材料在光和热下不变形; 3.具有比表面特性，如哑光，高硬度，耐刮擦，易涂，电镀等;内部材料要求：耐热性恒定时间照明，机舱内高温，要求内部材料具有高耐热性和耐老化性：包括热氧老化和光老化，防止元件老化和变色，气味变差：依次为了提高人员的健康，材料应确保低挥发性，低气味哑光：用于亚光安全或亚光饰面