新能源车是越来越多了，但是很多还没有购买新能源车的消费者，对商丘电动汽车充电站产生了疑问，为什么充电桩还分快充和慢充啊？这都是什么意思呢？

目前市面上普及度较高的就是慢充充电桩，这种充电桩用的是交流电充电，一般需要6-8小时才能将车辆充满（视具体车型而不同）。慢充的优点就是对电池有比较好的保护作用，可以减缓延迟的损耗。但是缺点正如名字一样，慢，如遇突发事件，会很被动，不是很方便。

而快充，则是利用直流电，简单粗暴的进行充电，一般来说可以用很短时间（20-30分钟，视不同车型而定）充电80%左右，这对续航能力是一个极大的提升。但是缺点也是存在的，就是会损伤电池。并且有的车型是不支持快充的。

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商丘电动汽车充电站的结构要求都有什么呢，相信很多人想知道，我们一起来了解一下。

① 交流充电桩（栓）壳体应坚固；

② 结构上须防止手轻易触及露电部分；

③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；

④ 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；

⑤ 桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；

⑥ 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；

⑦ 非绝缘材料外壳应可靠接地；

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随着新能源电动汽车的发展数量越来越多，充电桩的建设与安装也不能落下。但今天要讲的是关于商丘电动汽车充电站，你对它又了解多少呢？

其特征在于：

1.在底座的上方还设有水平布置的下支座，且下支座分别通过左固定杆和右固定杆与底座固定连接，同时在下支座上还开设有螺纹孔，在螺纹孔内还螺纹连接有竖向设置的螺杆，并且在螺杆的底端还设有把手；

2.在下支座的上方还设有水平布置的中间支座，且螺杆的顶端通过轴承与中间支座的底端转动连接，同时在中间支座和底座之间还连接有至少两根竖向设置的底部伸缩杆，并且在底部伸缩杆上还设有紧固旋钮；

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