仓栅式半挂运输车算是具有中国特色的公路运输设备，欧美等发达***都是厢式运输为主。仓栅式半挂车在国内成形大概是在2002年左右，并凭借其装载量大、运输快捷、拆卸方便、用途广、***成本低等优势，得到迅猛发展和广泛应用，周边二手货车市场选哪家，已成为目前中国公路运输的主要装备。

特别是2008年前后，随着***治超力度的加大，运输市场对轻量化车型的需求更加迫切，同时***检测机构对厢式半挂车的检测标准进一步明确：“顶部封闭不可开启”及“侧面不允许有两个以上的对开门”，而仓栅式半挂车较厢式半挂车整备质量轻1-2吨，周边二手货车市场电话，且顶部不用封闭可以实现吊装，侧门开启方便可以方便铲车、叉车操作，所以在一些领域开始逐渐取代厢式半挂车，如煤炭运输、农副产品及其他轻泡货物的运输等，自此仓栅式半挂车在国内开始高速发展，并于10年之后相继传入越南、***等国。2016年仓栅式半挂车产量已约为190195辆，增长速度极快，在当年国内半挂车产量中占比30%以上。

今天我们在这里讨论的平板运输车，特指***运输大型不可拆卸物体的平板运输车，菏泽周边二手货车市场，例如转运叉车、挖掘机、履带式铲车、收割机等大型工程机械所用的专用平板运输车。一般特点是不带侧箱板，车尾部带有爬梯。不涉及马槽式货车、平板清障车等其他平板车类别。

众所周知，十几年前并没有***的平板运输车，主要是因为建筑工程机械的爆发式发展也就是近十几年的事。以往的大型机械作业往往局限于比较小的范围，管理也很松散，随意性比较大。

仓栅式半挂车以其装载量大、运输快捷、拆卸方便、用途广、***成本低等优势，周边二手货车市场哪家好，近十年在国内得到迅猛发展和广泛应用，2016年仓栅式半挂车国内全年产量约为190195辆，半挂车中占比30%以上。虽然仓栅式半挂车技术含量相对低，制造相对简单，但一些非正规厂家的产品粗制滥造，一些业务员***、无序竞争，用户难于在质量和服务上得到应有的保障，车辆运行的安全性也难以保证。近几年***大大小小挂车厂越来越多，但对用户来说，买挂车容易，买好挂车难，对挂车厂来说，造挂车容易，造好挂车难，坚持去做好挂车也更难。

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