说起国内卡车品牌，轻型二手箱货车销售，大家耳濡目染：解放、东风、欧曼、柳汽、陕汽等，这些企业成立时间早，文化历史久，有相当丰富的造车经验，生产车辆的自身质量和技术有可靠的保障。所以在广大卡友心目中对这些品牌认可度高，在二手车市场上，这类品牌车型更是抢手的香馍馍，不言而喻，保值率相比其他品牌车型更高。如果在一个地方见到某品牌车型很多，说明该地消费者认可这品牌，市场占有率也更高，保值率也是随之成正比。

举个例子：同一年份、同配置的北奔重卡，在南方市场接受度不高，附近二手箱货车销售，属于冷门车型，但在北方市场用户关注度高很多，所以导致两者市场价格上相差2-3万左右，这也是市场地区差异。之所以会产区差异，跟该车企所处位置有一定的关系，比如东风柳汽车企始建于广西柳州，云贵川等地的卡友对柳汽品牌的认可度要高于其他地区的消费者，也带有情怀在里面。

由于环保、限号等因素，对于二手车来说，***政策也是很重要的因素。今年抓环保抓的比较严，比如山东省要求国三重型柴油营运车加装DPF，用户自己掏钱也是不小的支出，在山东买国三车就有些不划算了。所以在买车前打听好当地针对货车的政策，跟着政策走才对。

在货运圈，市场环境变化也比较快，之前煤炭降产能时，一部分运煤车就闲置了，找不到活干。不管想买什么车，都要看看当地这种车型的市场环境，如果市场环境不好，还是应该慎重考虑。如果车主同意，还是自己开一圈，二手箱货车销售，上车，发动，看看各种仪表工作情况，下车看看，凉车的发动机冒的烟什么颜色，发动机声音是不是正常，如果是冬天，咳嗽两声也是正常。试车过程中，注意手感，方向是不是跑偏，有没有来回摆上下跳舞的感觉。如果有，此车必吃胎。

新车的价格根据政策和市场消费形式变动，某品牌车型如果推出新款，原先在售的老款车型会根据市场降***格，周边二手箱货车销售，这样对二手商用车价格会产生较大影响。

还有些厂家库存新车，在无形中降低老车型的保值率，所以买二手车时要了解当时购买的新车价格，同时参考相同级别竞争车型的新车价格。

买二手车还应该***考虑后期日常养护费用，国内主流品牌车型在******服务点多，维修质量好，零配件价格便宜，车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。

一些进口卡车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护***价格高而造***为残值，所以尽量避免购买小众品牌以及不成熟的车型。

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