发动机燃料供给系统容易发生“气阻”

发动机高温下，发动机散热性变差，影响到发动机动力性。尤其是在车辆走山路，高温下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机散热，这就造成发动机冷却效果变差，温度较高。在此，老司机提醒：这几种汽车***没必要做，4S店就靠这个坑新手。高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，而发动机负荷仍然很高，则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故；并且高温会引起机油的迅速氧化变质，时间稍长就会产生油泥和积碳，油泥和积碳会阻塞滤芯，进而影响发动机的润滑，此外，高温下容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，这会大大影响发动机正常工作。

四轮驱动汽车雪天稳定性佳四轮驱动分为分时四驱、全时四驱和适时驱动，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV常见的驱动模式。全时四驱则不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。另外，防滑链 也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，大家要注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。适时驱动通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。不管哪种四驱模式的汽车，都能保证四个车轮能有足够的抓地力，所以面对冰雪路面，四轮驱动汽车是具稳定性和安全性的选择。

了解过冬季安全驾驶事项以后，我们也要对自己的爱车有所了解。目前大多车型都配备了主动安全系统，这些控制系统的工作状态也能够在一定程度上保障雪天行车的安全。转眼就快十月了，天气转凉，即便白天温度依旧较高，但早晚清凉，短袖怕是已经扛不住了，不少人已经将夏季的衣服收拾起来，换上了春秋装。刹车防抱死 制动力分配(ABS EBD)ABS(Anti-lockBraeSystem)即“防抱死制动系统”，目前我国所有车辆都以强制安装此设备它通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器监测四轮转动情况，及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。以保证在车辆紧急刹车的时候驾驶者仍然可以操控汽车行驶方向。