南阳车载4G视频监控厂商承诺守信
作者:河南三毂2020/9/7 6:19:16







中心管理平台对系统进行统一管理,分配用户和终端的权限、管理视频数据的流媒体转发、数据信息的交互功能。网络带宽波动较大,无线网络所在地用户数量多少、地域差异及网络优化程度等问题影响未来质量,网络带宽实时变化,甚至可能瞬间降低到零,这就要求车载视频终端能适应这种网络带宽变化的模式;随着网络化和联网化进程的到来,车载监控行业正逐步向化发展,许多用户已经不仅仅满足于人工监控,需要的是智能监控。







图片网传对网络的占用率较低,一般10秒左右可将照片网传回中心;视频网传则对网络要求较高,2G网络环境只能传输低帧率的视频图像。然而智能的画面去抖可以解决这类问题,而在公交行业中,如客流统计、人脸识别、***识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。智能化的优势在于,能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用,例如车辆在行车过程中,路面颠簸造成图像发生抖动,对图像的监控人员来说,图像不清晰难以***且容易对画面产生疲劳感;







图片网传对网络的占用率较低,一般10秒左右可将照片网传回中心;视频网传则对网络要求较高,2G网络环境只能传输低帧率的视频图像。车载终端实时运动,切换频繁,运动也造成了视频无线网传的不可确定性。为了提升车载视频无线网传的效果,需要根据上述特点对视频的编码算法、网络传输协议进行改进。传统固定点车载视频监控仅将车辆的视频进行录像保存,在2G环境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分厂家尝试进行图片、视频的即时网传。






可以根据需要建设多级监控平台灵活配置。视频监控网络系统,是执行日常监控、车辆监管、应急指挥的场所。目前的安防硬件在行业内已经很成熟,但是软件系统的建设,还有相当大的空白。各个子系统的不匹配,标准不统一,无法融合在一起。不但会根据不同的行业应用做针对性的设计,而且还会针对特定的客户需求做定制化。比如说像公交车、客运车、车、出租车等等,就有很好的产品方案去满足。





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