随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向***的解决方案方向发展。在公路营运车辆应用。随着网络的不断普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。前端车载监控系统又包括3G/4G车载视频传输终端、监控摄像机、。通讯线路包含前端3G/4G 网络和后台指挥中心以太网络、监控平台包含及GIS、数据库服务器等，

随着网络的不断普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。如何实现更好的开放和共享，就需要有标准化。推动行业标准化，需要相关***主管机构和行业各厂商的共同努力。中心管理平台对系统进行统一管理，分配用户和终端的权限、管理视频数据的流媒体转发、数据信息的交互功能。

传统的车载行业主要采用普通数字录像机加模拟摄像机的架构，优势在于成本低廉，而对视频监控的其他方面关注较少。网络带宽波动较大，无线网络所在地用户数量多少、地域差异及网络优化程度等问题影响未来质量，网络带宽实时变化，甚至可能瞬间降低到零，这就要求车载视频终端能适应这种网络带宽变化的模式;高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来智能监控市场的主流，这也将进一步拉高车载监控行业的门槛，对整个车载监控行业的监控有序发展起到积极的左右。

车辆***监控功能：终端通过GPS接收模块实时接收车辆当前GPS***信息，并根据不同情况通过3G按照设定的时间向中心发送***信息，监控中心可以存储车辆的运行轨迹，用户可以随时查询;传统固定点车载视频监控仅将车辆的视频进行录像保存，在2G环境(GPRS/EDGE/CDMA)下，部分厂家尝试进行图片、视频的即时网传。智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果，否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在未来车载监控中的优势非常明显。