系统扩展性能，系统应考虑未来用户数量增多后扩容的要求，在不改变系统拓扑结构的基础上，仅增加转发服务器数量即可进行系统扩容。智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果，否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在未来车载监控中的优势非常明显。如何实现更好的开放和共享，就需要有标准化。推动行业标准化，需要相关***主管机构和行业各厂商的共同努力。

随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向***的解决方案方向发展。在公路营运车辆应用。随着网络的不断普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。前端车载监控系统又包括3G/4G车载视频传输终端、监控摄像机、。通讯线路包含前端3G/4G 网络和后台指挥中心以太网络、监控平台包含及GIS、数据库服务器等，

省电模式：终端设计有省电模式，在车辆熄火一定时间(根据用户要求决定)后，终端自动进入省电模式，在此模式下，终端耗电很少。网络带宽波动较大，无线网络所在地用户数量多少、地域差异及网络优化程度等问题影响未来质量，网络带宽实时变化，甚至可能瞬间降低到零，这就要求车载视频终端能适应这种网络带宽变化的模式;可以根据需要建设多级监控平台灵活配置。视频监控网络系统，是执行日常监控、车辆监管、应急指挥的场所。

原有单纯以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。由于车辆的移动性，用户对车辆远程视频浏览、车辆GPS******、以及车载终端与平台数据交互的需求尤为迫切。随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向化发展，许多用户已经不仅仅满足于人工监控，需要的是智能监控。车辆***监控功能：终端通过GPS接收模块实时接收车辆当前GPS***信息，并根据不同情况通过3G按照设定的时间向中心发送***信息，监控中心可以存储车辆的运行轨迹，用户可以随时查询;