车子跑的快不快，这要看它的动力如何，跑的不够快给一脚油就是了，但是这车子刹的够不够快，那可就影响很大了，缩短刹车距离对于安全驾驶来说是非常重要的，

所以近年来也有很多有心的车主会选择对汽车刹车改装制动进行改装升级，

刹车之所以后能让车子停住，根据能量守恒原理，是把汽车的动能后变成了热能。而车子的自重越大，刹车系统所要消耗的动能就越多。如果说车辆的刹车不足以完全应付巨大动能的话，那明显的问题就算刹车距离会很长，严重影响行车安全，所以，这就自然对刹车系统提出了很大的要求。

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汽车刹车改装除了考虑价格因素，也要尽量选择对原厂质量稳定性变动小的方案优先尝试，比如原厂尺寸的轮胎，刹车盘片改着就没啥大风险，对车辆平衡状态影响小，毕竟现在***太多了

改活塞卡钳和刹车盘，会涉及2个不起眼的部件，刹车桥位和刹车合头，这2个不起眼的部件，有些商家会用不厂家的产品或者直接山寨货给你匹配，这可是有风险的，你在选购卡钳套件或者刹车盘的时候一定要问清楚给你配的桥位和合头等相关配件，是哪来的，如何给你质保.....我说个土办法，你把他给你配的桥位和合头这些配件拿来称重，咱不要求到多少克，至少公斤小数点后一位必须的啊，不然误差大果断不要，很可能山寨货，刹车配件每一个的质量都开不得玩笑，如果出现异响，就要坚决换掉。

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汽车刹车改装是在既定代价下达到某种目标的行为。相反，什么情况都不问，上来就给方案的，大多是名为改装实为卖配件的。

刹车系统改装主要部件：

轮胎与轮毂，刹车片与刹车盘，刹车油与刹车钢喉，刹车总泵，刹车活塞卡钳，刹车通风管。

消耗程度：轮胎，刹车片＞刹车盘≥刹车油＞轮毂。

一个PS4这类运动轮胎寿命周期（激烈点比如高速经常180，2-3万公里，普通快，比如高速150以内，3-5万公里，佛系120以内，5-7万公里），不同驾驶风格，一个轮胎周期对应2-3付高温刹车片或者2付普通耐磨刹车片，

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