乱改刹车改装厂分泵，说起改装这件事，其实是牵一发而动全身的，改刹车其实绝大多数的金钱和精力多用在了提高抗热性能上，

如果只是分泵性能出色，刹车片、刹车盘等不配套也无济于事，所以在改装分泵后，对整套制动系统相应的要求也会更高。另外还面临刹车总泵与分泵不协调的问题，随意单独改刹车分泵导致刹车性能未有明显提升的情况并不少见。

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常见的刹车系统，目前市面上的车型主要使用碟式刹车和鼓式刹车

1、碟式刹车改装厂：当踩下刹车踏板的时候，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中产生压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳之的刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，就会推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，从而产生制动效果。

2、鼓式刹车改装厂：当踩下刹车踏板的时候，脚的施力会是刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力，压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片，使得刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，从而产生制动效果。

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车的刹车对车辆来说，重要性与发动机是一样的，发动机是为汽车提供源源不断的动力的，汽车跑的快全靠发动机的动力输出，

但是一辆车单单跑的快不稀奇，这辆车无论跑多快都能快速安全的停下来才是的，让汽车停下来，那就全靠我们的制动系统了，所以说，要想提高车辆刹车性能，非刹车改装厂莫属。

制动系统的组成及改装概述

制动系统就是我们通常所说的“刹车”或者“刹车系统”，能控制行驶的汽车减速或者停车，能使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及能使已停驶的汽车保持不动。制动系统一般由制动传动机构和制动器两个主要部分组成。制动传动机构包括供能装置、控制装置（包括刹车踏板等）、传动装置（包括制动主缸和制动轮缸等）、制动力调节装置、警报装置以及压力保护器装置等附加装置。

普通的刹车盘和刹车卡钳

当汽车改装了动力、轮胎、灯光后，为了配合整体的效果。制动系统也是必不可少的改装项目。制动系统对运动型汽车是保障行车安全的的组成部分，对于拥有大马力改装车的车主来说，强有力的制动甚至比增加发动机动力还重要。汽车如果只有强劲的动力而不能及时停下将会导致严重的后果。

在制动改装前必须检查制动液管、分泵和制动总泵是否有渗漏的痕迹，发现有任何的的痕迹处必须检查排除，更换有问题的制动管、分泵或者总泵。检查制动盘和制动片表面是否平整，制动片厚度是否一致，这是车轮制动平衡的保障，从而保证整车的平衡。

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