正常情况下，刹车改造发烫是因为踩刹车，摩擦产生的热量，但是如果温度超出正常范围，出现过热，通常，导致刹车改造发烫的原因主要有以下几点。

1、平日***不够，刹车回位不良。

2、刹车分泵回位弹簧强度不够。

3、刹车气路漏气，出现“自动刹车”现象。

4、刹车调试不到位，导致刹车过热。

5、刹车制动鼓失圆。

【优鑫制动】专注刹车安全，刹车升级，刹车改装，为让广大车主用上更安全，更时尚，更智能的刹车产品，让生活多一份安全感，优鑫制动自主生产与研发的德圣凯罗刹车盘。

经常开车的人都知道刹车改造，那么刹车改造的概念都知道吗，我们一起来了解一下。

刹车目前有盘刹和鼓刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。很多车前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

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刹车改造那么轻微生锈该怎么办呢？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。

踩几次刹车后，刹车片就会把上面的锈迹磨掉，又会变得光亮。而且即使长期不开也不用担心把刹车盘锈坏，因为刹车盘表面能够与空气接触到，发生氧化反应，再往里几乎与空气接触不到，生锈是非常缓慢的。况且我们停车的地方也不可能一直是潮湿的，不潮湿没有水汽，也就不会继续生锈了。

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