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众所周知， 汽车在行驶时四个轮总是不断上下左右地跳动， 减震转向无个不会使被罩于轮圈内的制动碟鼓和卡钳也随着跳动。刹车分泵的活塞就会受到压力，从而推动刹车片夹紧刹车盘，刹车片就会和刹车盘形成摩擦力，产生制动力。所以全段刹车油路采用硬硬的金属管是不可能的。实际上，在车身悬挂、车轮之间，金属油管被柔软的橡胶软管取代。橡胶软管能屈能伸，这样才能自如地传达压强达到刹车的效果。

优鑫汽车配件有限公司***生产刹车盘、刹车鼓近20年，产品远销俄罗斯，北美，南美及中东，并于国内设有营销中心，分别位于北京，广州，杭州，郑州，昆明。只不过它的膨胀尚在可接受范围，但也因此吸收掉一部份刹车油的压力。我们有好的产品和***的团队，公司发展迅速，我们为客户提供优质的产品、良好的技术支持、健全的***服务。

刹车钢喉是通过传送刹车油，推动刹车卡钳活塞工作的一个重要部件。大多数的原车刹车钢喉都是橡胶制成的，所以在长时间的使用后，会出现老化，漏油等问题。通常建议2到3年对刹车钢喉进行检查，确保驾驶安全。

那制动的过程是怎么样的啊？对向活塞卡钳的制动过程大家比较好理解，两边的活塞同时推动刹车片，就像用筷子夹菜。压力再从刹车油传送给刹车分泵活塞，分泵活塞再去推动刹车片，刹车片与刹车鼓在内部发生摩擦力，形成制动力。而浮动卡钳呢，一样是拿筷子，现在是其中一根筷子不动，只用另一根筷子收紧，你这根活动的筷子会把菜推向固定的那根筷子，到***后依然可以夹到菜。而对于刹车系统来说，“菜”也就是刹车碟它是不可以轴向移动的，所以就在把卡钳穿在两根滑动销上，刹车碟动不了，我让卡钳动就行了。

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