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金属刹车油管优点就是当您在使用刹车的时候刹车总泵对刹车油的施压会在同一时间完全的传递到刹车卡钳上，将橡胶油管所产生的膨胀抵销降到零。刹车的灵敏度，也随之提升，您可以很准确的透过对刹车拉柄的施力，控制刹车的力道，达到预期的减速的效果。

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FECC高性能刹车钢喉隶属于美国SAFETY BRAKE公司旗下，进入国内的时间不长，对于国内部分车友来说还算是一个陌生品牌。目前他们家主推刹车钢喉产品，但这不是随口讲讲就可以的，关乎的可是行车安全，整体采用三层强化设计，内层使用PTFE管（铁氟龙管，学名是聚四氟乙烯，重要的是它有5种特性：高稳定性、低摩擦系数（仅0.04，近乎无阻力）、抗粘性佳、耐老化程度高、电阻大介电性强），第二层则是不锈钢编制套管和***外层的特殊橡胶层，一来可以有效提高刹车钢喉的强度，避免因为压力过大而油管膨胀，并且更直接的向刹车卡钳提供制动压力，提升刹车灵敏度和制动力；二来***外层可以***老化速率、抵抗外界磨损。有时候，所以很多车友在紧急情况下重压刹车，却发现刹车有跟没有一样，这就是刹车油管瞬间膨胀所导致。

刹车改装的必备意识

首先，关于刹车改装很重要的是要树立正确的相关意识。绝大部分的的朋友改装刹车系统和买车的观念是一样的，都是奔着一个“大”字去。也有一种情况是刹车皮的材质里面有些杂质比较硬，行驶一段时间后，当这层带杂质的刹车片磨走后。换尺寸夸张大的分泵、更大尺寸的刹车卡钳、直径更大的刹车盘，这个几乎可以说是改装市场的现状。但要明确的一点是，对于制动系统的改装，让车变得更易掌控、缩短制动距离从而提高车辆的行驶安全性是改装的***终目的，而不能以大和好看为目标。毕竟车辆的制动系统是关乎到安全的重要部件，改装还是应该慎重、小心。

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