很多的司机在看自己爱车的时候会把一些其他产品的问题归错于刹车片身上，其实不然，很多时候刹车片都只是一个背锅的而已。

为何有些盘上磨得一道道的沟呢？是不是刹车片很硬啊？

刹车片的硬度有标准，基本在邵氏硬度35~70之间。这个硬度不是造成您刹车盘磨损的主要原因。刹车片中的增磨剂才是磨损盘的主要成分。刹车片软硬不是造成盘严重磨损的原因，罪魁祸首是低成本的增磨剂。

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当刹车片磨损严重后再进行更换时，不如平时注意刹车片的***，良好的刹车方式可以使行车平稳。什么措施能有效地维护刹车片？

1、轮胎压力的定期检查：许多车辆在刹车时会偏向一侧，因为两侧的轮胎压力不一致，刹车片的磨损也不均匀。定期检测轮胎压力可以改善制动盘的工作环境。

2、避免硬踩刹车：由于刹车时的惯性效应，前刹车皮的磨损比后刹车皮的磨损快，对于喜欢踩刹车的车主来说，前刹车片的磨损特别夸张。

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开车的时候刹车片如果出现刹车分泵不回位的情况下应该是刹车分泵的原因

多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。

刹车导管/卡钳的配合问题

刹车导管除了因为变脏卡滞之外，也有可能是刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大，二者有旷量产生的异响，更换新的刹车导管或者刹车卡钳（一般都是换刹车卡钳，因为刹车卡钳的孔径可能会因磨损变大，而刹车导管磨损较小），或者往刹车导管上缠一层防水胶带以减小配合间隙。

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