在开车是刹车片有噪音让很多司机不知道是不是自己的刹车片出现了问题，这是什么原因呢？

噪音主要就是频率共振，若两种材料或部件本身的固有频率相同时，就容易产生共振。刹车片单独解决噪音很简单，单独解决使用寿命很简单，单独解决不伤盘也很简单。噪音产生的因素很多，整个制动总成系统都是造成噪音的原因所在，刹车盘选用不当、盘磨损严重等都会造成噪音，很多情况下，大家都委屈了刹车片。

悬挂、底盘等部件异响

检查减震固定螺丝，平衡杆胶套，球头，底盘螺丝等部件，看有无松动或老化，这种异响在急刹车或者颠簸路面就能体会的到。

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刚买回来的新车一定要找一个空旷的地方磨合一下刹车片，这些是新刹车片磨合的正确方法步骤：

1、完成安装后，找路况好车少的地方开始磨合；

2、把车子加速到100公里/小时；

3、轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10-20公里/小时速度；

4、松开刹车行驶几公里使刹车片、片温度稍微冷却一下。

5、重复上面步骤2—4至少10次。

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你的刹车片出现噪音比较大的情况，一般汽修厂都会说你的刹车片金属含量多的就硬，硬了肯定噪音多，但是这样说是不准确的，下面就为大家解决这个问题。

这些说法很多是汽修厂的说法，并不科学。美国车原车上的主要是半金属配方，都含有很多的金属，您听过很多噪音吗？噪音与软硬不是直接关系，磨盘和噪音只是说明产品配方不成熟，与金属多少无关。

事实上，金属材料在配方中主要是起连接填料和导热等作用，同时，他们本身的硬度和盘相差不大，不会对盘造成大的磨损，真正磨盘和增加制动能力的不是您看到的这些金属，而是您看不到的那些硬度比刹车盘还硬的增磨剂填料，它们实际就是金刚砂，和您常见的砂纸、砂轮属于同类材料。

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