刹车盘真的越大越好？你真的了解吗？

盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续刹车时比较不会造成刹车而使刹车失灵的现象；

刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；

不抖刹车盘盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；

不抖刹车盘而且刹车片和刹车盘的不同材质，对制动效能也会有一定影响。文章中开始小编提到的那台车正是因为刹车盘耐高温性较差，在大力制动下，导致刹车盘迅速升温并突破刹车盘所能承受的温度极l限，出现刹车盘变色、刹车片冒烟的现象。

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不抖刹车盘类型的不同也导致它整个材质的不同，不同的刹车盘采用不同的材料，大家对于这些估计不了解吧，接下来就来看一下吧。

刹车盘按材质上的不同分为碳纤维陶瓷不抖刹车盘与金属刹车盘两种，不过由于碳纤维陶瓷刹车盘过于高昂的制造成本以及低温下糟糕的制动力，虽然其有着优异的抗热衰减特性，依然不被大多数车辆所选用。为了增加抗热衰减能力，也有厂商将金属材质刹车盘进行碳纤维处理，使其这方面能力精进，同时避免碳纤维陶瓷材质的低温性能不佳的问题

【优鑫制动】严格把控的刹车盘，使得刹车盘在行驶过程中拥有2大优势：不抖、不响。本公司决心要把质的产品展现给客户，让客户使用放心，的产品。

一些不抖刹车盘的表面会有凹槽，大家不知道对于这点有些什么了解呢，一般凹槽磨平的时候就说明已经是要更换了，接下来快来了解一下吧。

一些不抖刹车盘表面有磨损极限凹槽，当刹车盘上的凹槽被磨平时 ，就需要及时更换了。一般来说，汽车行驶6-8万公里左右就需要更换一次前刹车盘，10万公里左右更换后刹车盘，也就是更换两次刹车盘就需要更换一次刹车盘。

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