电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种，施工中应满足下列要求：基础设计符合《JJG668—90固定式电子衡检定规程》的要求；基础的地耐力不低于98KPa；基础必须挖到冻土层以下；有必要有排水沟道的必须修排水沟道。磅房内必须设置一根接地桩，接地电阻必须小于4欧姆。地磅对于配置防浪涌保护装置的汽车衡和配置防爆装置的汽车衡有更加严格的要求，基础施工时必须严格按照提供的指标完成，否则将达不到防浪涌保护和防爆的要求。 次数用完API KEY 超过次数限制

当然还有多数客户使用有基坑做为秤的基础建设。那么该地磅基础该如何防积水呢?地磅怕水淹主要指接线盒和传感器两部分怕潮怕湿。所以安装电子地磅时应注意以下几点:1、地磅安装时***好将秤台高于地平面，保证流水畅通;2、如企业根据场地安排需要，电子地磅秤台面与地面平行，秤体埋在地下，厂家必须根据实际情况设计好充足的排水系统，预防秤体下长期积水、接线盒传感器被淹;3、如果秤体设计安装在地下，***好把接线盒引到计量房内，脱离潮湿和浸泡，如传感器不出意外，该地磅可照常使用; 次数用完API KEY 超过次数限制

地磅可根据实际情况选用下列方法判断：直观法、替代法、比较法、插拔法、代码诊断法。就称重传感器自身的特点通过下列方法检测、判断和验证：阻抗判别法：逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉，用万用表测试输出、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻。如果测试结果达不到合格证上的数值，即可判断为故障传感器；信号输出判断：如果阻抗法无法判断传感器的好坏，可用此法做进一步检查。先给仪表通电，将传感器的输出线拆掉。在空秤下用万用表测量其Mv输出值。假设额定激励电压为U(v)，传感器的灵敏度为M(Mv／V)，传感器的额定载荷F(kg)，那么每个传感器的输出为U×M×K÷F(Mv)。如果那一只的输出值超出该计算值过大(理想情况下不存在偏载时应该相等)或不稳定，即可判断传感器有故障。 次数用完API KEY 超过次数限制