电主轴在工作中时，内装电机和滚柱轴承在旋转的过程中将造成很多的热，因为电主轴结构紧凑、间隙较小、自发性热管散热实际效果较差，假如发热量无法得到立即的释放，会造成 电主轴內部零件中间造成不一样水平的热变形。

液體冷却就是指在电主轴的內部设计方案冷却水循环系统，在外界配备相对的冷却机,使冷却液體在主轴內部循环系统带去內部发热量。水冷主轴是水冷却，因为工作环境的原因很容易堵住水路，如果是质量不过关的主轴一旦堵住就基本等于报废了，而风冷的这几年已经开始逐渐普及了，使用方便，冷却效果没有水冷那么好，不是工作时间特别长的话还是考虑风冷。这类冷却方法的优势设计方案简易靠谱,冷却实际效果比较显著，缺陷是对主轴轴芯的冷却实际效果较为差,冷却机的成本费较为高。

空气强制冷却是指在电主轴的壳体与电机定子之间设计一个强制对流的通道,电机的发热量通过热传导进入到强制对流区，然后把热量带入空气中，实现电主轴的恒温工作。

空气强制冷却具有无污染的特点。注意：拆卸过程不能有任何硬性敲击现象，必须使用工具按部就班拆卸，否则将损坏主轴零件，同时拆卸压紧螺帽应注意其旋向。如果使用静压气体轴承，可以利用静压气体轴承的气体在主轴内部循环带走一部分电机的热量。 对电主轴进行冷却散热很有必要，尤其是进入高温天气内，如果大家在应用过程中发现电主轴出现过热情况，这时就要考虑是不是要采取散热措施了，不要让电主轴过热情况下运转，进而影响使用寿命。

电主轴的发展趋势：

因素：***部门要加大对电主轴等作用构件的帮扶幅度。如加大高新科技资金投入，加大技术改造资产适用，加大激励电主轴国内生产制造的的政策支持，享有数控车床服务器的税收优惠政策等。

公司要提升电主轴生产制造的装备水准，保证产品品质和可靠性。

加强宣传与沟通交流，提升客户的信赖感。一些客户、汽车厂家因为对国内电主轴品质和可靠性不信任，指名选装海外商品，使国内电主轴无法大批量生产，牵制了电主轴产业发展发展趋势。