整车验收性能描述_供应产品

整车验收性能描述：

本产品改装部分主要由罐体、可90°全开启罐门、四泵驱动系、抽压管系、高压冲洗管系、液压系统及操作系统等组成。

罐体

罐体分为污水罐与清水罐，两罐均装配有液面指示器。污水罐通常为倾翻式，清水罐为固定式。

污水罐：罐体截面为圆形，采用5mm武钢钢板卷制、焊接而成。吸粪产品用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，具有抽吸、自吸、自排及直灌等特点，广泛适用于大、中、小城镇环卫、市政、农业、化工、厂矿企业、物业小区使用，真空吸粪泵可自吸自排。端部焊有6mm厚钢板椭圆封头。为提高罐体强度和刚度，有加固板。底部焊有U形支承梁，用以与大梁的紧密贴合和顶升、倾翻、卸载的承力。罐门设计为全开式，罐口用整体式法兰加固。罐体后端采用倾翻铰链轴铰接在底盘纵梁上的副车架上。副车架与纵梁间有复合减震垫，以缓冲动载荷并消音。后尾部泄污阀分上下双阀门结构。

吸污车结构和吸粪车的区别

吸污车结构和吸粪车很接近，但在吸粪车的基础上进行了升级。吸尘车的***吸尘车在日常生活中的工作量还是挺大的，所以为了保证吸尘车能够正常的工作，还是要对吸尘车进行维护***。吸污车的罐体采用承受力更强的圆柱形罐体，添加了液压升降系统，罐体可升举，后盖可打开。如此，吸污车比吸粪车能够承受更大的压力，且排污的速度更快更彻底，不用人工清理罐体。污水处理车结构则要复杂很多，包括夹心取力器、排污泵、真空泵、齿轮泵、柱塞马达、绞笼、柱塞马达、污水分离箱、拦截网、叠螺机、配电箱等等

用清洗吸污车和污水处理车做了一个实验，同样30立方的污水，吸污车抽排需要20分钟，污水倒郊外来回需要50分钟，如果一天往返5次则需要350分钟。高压清洗车的原理：高压清洗车的原理是通过旋转把能有弯度弹性的钢丝转进堵塞的下水管道里，把堵塞物布条，头发之类的东西带出来。污水处理车每次抽、分离、排仅10分钟可以完成，5次的话是50分钟。这是所用时间对比。我车辆都是有成本的，吸污车往返一次20公里算，跑5次就是100公里，2.5元油费1公里，就需要250元，且每次抽排需油耗，预计5次油耗钱50元，总计300元。污水处理车不用来回运输，发动机怠速6升1小时，30方大概需要10升油柴油价格按7.6元1小时，仅用76元费用。的是收益了，通过以上作业所用时间和油耗费用，很明显就知道谁的收益高了。

预防清洗吸污车漏油措施

　 １．重视衬垫作用。真空泵的驱动、罐体的顶升倾卸、罐门的开闭由油泵提供动力，由换向阀控制。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

　 ２．车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

　 ３．及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、Ｏ型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

　 ４．避免单向阀、通气阀堵死。高压冲洗、卷管器收放胶管、洗管器工作由电控开关与液压多路阀操作。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对清洗吸污车进行定期检查、疏通、清洗。

　 ５．妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

　 ６．避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。

吸污车是怎么工作的

今天小编就来介绍一下吸污车是怎么工作的吧：

吸污车专用部分由真空吸污泵、取力器、传动轴、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、罐体、放污阀、视污窗、真空压力表、管网系统、液压系统等组成。具体操作如下:

首先在工作前，应该将吸污车停靠于尾部接近作业点的地方，以方便吸污车工作。然后将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。再打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。