气缸套与支承孔配合不当以曰本五十铃DH100柴油机为例

气缸套与支承孔配合不当以曰本五十铃DH100柴油机为 例，干式气缸套与气缸体之间，采用过盈量为0.0025?0.0325mm的 配合。在装配中若因气缸套选用不当或气缸体上的支承孔圆度超差过 大，形成间隙配合或气缸套与支承孔贴合面积减小，二手消防车厂家，导热注能下降， 也易引起咬粘而拉缸。

活塞环的开口间隙太小活塞环受气缸高温的影响会膨 胀，环的膨胀受气缸控制不能自由发展，只有向间隙开口处伸展。如 果已没有间隙，莆田二手消防车，而膨胀还在继续，便会发生轧坏或断环的现象，后 形成拉缸。

二手消防车机油冷却器工作不良以康明斯6BT118柴油机为例，机油 冷却器衬垫后，进油道与回油道连通，机油压力变低，活塞得不 到有效的冷却和润滑，出售二手消防车，而造成拉缸也时有发生。另外，在机油冷却器 座上设有一个旁通阀。当机油压力过高时，部分机油直接旁通回油底 壳内。若因种种原因，旁通阀卡涩时即会使机油压力降低，而引起拉

二手消防车气湿式气缸套外围和水接触的部位

在二手消防车气湿式气缸套外围和水接触的部位，有时会出现一些大小不等的 蜂窝状凹坑。严重时，甚至穿透漏水。这种现象，叫做穴蚀。以 6135柴油机为例，在使用中时有发现。以前这种穴蚀***不被重 视，主要是由于气缸套外壁破穿之前，就因气缸套内壁磨损超限而报 废。随着科学技术的进步发展，气缸套内壁的抗磨性已大大提高。另 一方面由于废气增压和高速性能的大量应用，因而气缸套的穴蚀*** 也就引起了人们的注意。

实践证明，气缸套穴蚀部位多产生于凸轮轴一侧的气缸体和气缸 套的水套狭窄处，且在气缸套中下部和防水圈上缘，往往会产生许多 直径为1?4mm大小不等的凹坑、沟痕。严重时，气缸套会穿孔报废。

引起二手消防车气此故障的重要原因之一，是高频振动引起冷却水产生交变压 力所致。

二手洒水车冷车难启动多数情况是积炭过多所致，拆下火花塞检查，看是否需要清理积炭或更换;检查喷油嘴是否有积炭并清理。还有可能是水温传感器信号错误，反馈给电脑的是正常发动机水温时的信号，造成电脑喷油过少，导致冷车启动困难！

1故障现象

二手洒水车晚上停车前柴油发动机运转正常，然 而第二天早上连续启动柴油机时，只听见柴油机内的声音异常并有着 火的迹象，但就是无法正常运转，且排气管向外冒白烟。

2诊断排除

经检查，燃油系统无空气。拧松各缸高压油管接头螺母，二手消防车生产厂家，用启动 电机带动柴油机曲轴转动，显示高压油管出油量充足，并旦是高压油。 由此判断，喷油泵无供油不足的现象。联想到排气管向外冒白烟，怀 疑是VE分配式喷油泵供油提前角有变化。为此，检查喷油泵供油提 前角时，发现喷油泵固定螺母并未松动，供油提前角正确。

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