消防车主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆

消防车主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分***消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m，就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快，穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数，便于车辆快速通行，到达火场，顺利投入战斗。

消防车道设置要周全，路面荷载过小，道路下面管道深埋过浅，沟渠选用了轻型盖板等情况，都不能承受大型消防车的通行。另外，从上表可以看出，由于大型消防车车身长度和转弯直径过大，因此，消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，求购二手消防车，这应按当地实际配备的大型消防车确定。

二手消防车空调冷气不足是怎么回事?

二手消防车空调冷气不足是怎么回事？汽车冷气不够冷原因?汽车冷气不足是什么原因造成的？再解决汽车冷气不足的问题上如何才能少花钱，从根本上解决问题。

问题猜测：

估计是氧传感器的问题，冒黑烟，怠速不稳，加油发抖，跟缺缸的感觉是的，你去电脑***就行。 发动机老了 看看空气流量计 冒黑烟就意味着发动机燃烧不完全，油多气少，二手消防车订购，混合气过浓；点火工作不好等。导致的原因就多了，燃油系统、点火系统

1故障现象

二手消防车空调冷气不足原因和解决办法

一辆二手消防车空调系统使用一段时间后，制冷效果 逐渐变差，冷％足。

2诊断排除

实践证明，二手消防车空调系统在使用初期制冷效果较好，但用了一段 时间后制冷效果逐渐变差，各风口吹出的风不冷，这大多是由于制冷 系统渗漏制冷剂所致。

需要指出的是，若活塞始终靠向一侧，则是由于连杆弯曲而造成 的。这时，活塞的偏斜方向就是连杆小头的弯曲方向。如果活塞位于 上、下止点时不偏斜，而在它上行和下行时偏斜方向发生改变，并且 活塞在气缸中部偏斜，则是由于连杆扭曲而造成的。

经过检测，如连杆的弯曲或扭曲超过规定时，应记住弯、扭方向，张家口二手消防车， 并予以校賊更换新连杆。

连杆弯曲、扭曲的校正，一般都是在连杆校正器专用工具上进行 的。校正前应该先检Mil杆大、小头孔的圆度和圆柱度误差。虽然各 种机型柴油机，对此误差不一样。但通常小头?LgJ^Z不大于标准尺寸 的0.02mm ，大头孔的圆度误差应不大于0.05mm ，圆柱度误差不大于

0.03mm〇否则，跡能继续使用。

校正时，校正的方法因条件不同而各有差异。一般在台虎钳上夹 紧后，用手工冷压校正。不允许用气焊枪加热校正，但常温下校正后 往往会发生***原状。这是因为连杆韧性好，校正时发生的弹性变形 过后又会***过来。为此，对于弯扭变形较大的连杆，校正后可用喷 灯少许加温，二手消防车生产厂家，稳化处理。的办法，是将连杆加热到450°C左右， 保温约1h ，然后慢慢冷却进行人工时效处理。这样做的目的，可防止二手消防连杆装复后在使用过程中又重新变形。

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