气缸套与支承孔配合不当以曰本五十铃DH100柴油机为例

气缸套与支承孔配合不当以曰本五十铃DH100柴油机为 例，干式气缸套与气缸体之间，山东二手消防车，采用过盈量为0.0025?0.0325mm的 配合。在装配中若因气缸套选用不当或气缸体上的支承孔圆度超差过 大，形成间隙配合或气缸套与支承孔贴合面积减小，导热注能下降， 也易引起咬粘而拉缸。

活塞环的开口间隙太小活塞环受气缸高温的影响会膨 胀，环的膨胀受气缸控制不能自由发展，只有向间隙开口处伸展。如 果已没有间隙，而膨胀还在继续，便会发生轧坏或断环的现象，后 形成拉缸。

二手消防车机油冷却器工作不良以康明斯6BT118柴油机为例，机油 冷却器衬垫后，进油道与回油道连通，机油压力变低，活塞得不 到有效的冷却和润滑，而造成拉缸也时有发生。另外，在机油冷却器 座上设有一个旁通阀。当机油压力过高时，部分机油直接旁通回油底 壳内。若因种种原因，旁通阀卡涩时即会使机油压力降低，而引起拉

二手消防车冷却液的添加不合要求

二手消防车冷却液的添加不合要求以康明斯6BT5.9柴油机为例，冷 却液一般规定使用长效防冻液。如果由于长期使用造成水分散失，二手消防车市场，或 其他原因引起的冷却液泄漏时，则要求添加蒸馏水，不能以河水或其 他水质的自来水代替。否则，将会在柴油机冷却水道中造成水垢或其 他杂质堆积。由此会造成水道积垢、变窄，影响柴油机冷却水的循环。 降低了冷却强度，使柴油机因温度过高而拉缸。

忘装活塞销卡簧或活塞销卡簧弹力不足活塞销卡簧的作 用是卡住活塞销，防止活塞销沿其轴向窜动。若使用中忘记装此卡簧， 则工作中活塞销就会因轴向位移刮伤气缸壁，形成拉缸。另外，如果 活塞销卡簧失去弹力继续使用，就容易脱落，导致活塞销拉伤气缸壁。 这是因为卡簧失去弹力后，由于外径尺寸缩小，安装在活塞卡簧槽内 后，必然外漏部分过多，即卡簧外径不仅不能靠其弹力紧紧贴合在卡 簧槽内，反而会产生一定的径向间隙。

二手消防车135系列柴油机为例，曲轴由球墨铸铁制成，为组合式结构，二手泡沫消防车， 它的主要组成部分是前轴、曲拐、输出法兰、主轴承和飞轮等，装配 时应注意使曲拐两端接合面和主轴颈表面要十分清洁。曲轴装配的具 術呈序，可按下歷行。

”将曲轴各零部件清洗并吹净。

2 )将二手消防车主轴承内圈漫在机油中加热到100?120°C ，然后把输出法 兰放在清洁而平整的势板上，按曲柄相对位置和顺序，迅速套上已加 热的主轴承内圈。此时应注意连杆轴颈处于上止点时，二手消防车厂家，从前轴端看轴 颈上油孔应位于右面，同时装好连接螺栓。

3 )将装配好的曲轴横放在平台上，将所有螺栓上的螺母按顺序 拧紧，其力矩为40?70Nm。然后，自右至左（或自左至右）用扭力 扳手将螺栓按对角交替顺序拧紧到180?210Nm ( 12SV型的为230? 260Nm )，再自右至左（或自左至右）将另一较长的螺栓拧紧到180 ?210Nm (12缸V型的为230?260Nm )。装配时必须保证每个螺母 都抒紧到规定扭矩，否则容易引起柴油机工作时曲柄接合面损伤，甚 至会造成曲柄断裂的严重后果。

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