消防车道的规划应注意的其他问题

消防车道的规划，除了《建规》和《高规》的相关规定，还应注意以下问题：

1消防车道应满足抗灾救灾和疏散要求，其宽度应保证在干道两侧房屋受灾倒塌后消防车仍能通行。

2街区内应当合理规划建设和改造消防车道。消防车通道的宽度、间距和转弯半径等均应符号有关的规定要求，保证消防车辆畅通无阻。

3有河流、铁路通过的城市，应当采取增设桥梁等措施，保证消防车的畅通。

4消防车通道建成后，任何单位或个人，不准挖掘或占用。由于城建需要，必须临时挖掘或占用是时，批准单位必须及时通知消防监督机构。

现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为***，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟、和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。不过不管哪一种，都是符合上述标准要求的。

二手洒水车柴油机不能启动与汽缸内进的空气过少有关

随后分析认为，既然喷油泵向柴油机汽缸内能定时足量地提 供高压柴油，说明供油系统无问题。或许二手洒水车柴油机不能启动与汽缸内进 的空气过少有关。

为对此分析观点进行验证，将涡轮增压器与柴油机进气管之间的 胶管去掉。然后启动柴油机，结果柴油机一次启动成功。接着将柴油 机熄火，再次启动，仍然一次成功。由此说明，进气管道及部件有问 题。

进一步检查，空气滤清器及涡轮增压器正常。当检查到空气滤清 器至涡轮增压器之间的一根胶管时，发现管道内壁有一块脱层胶皮堵 住了进气道。将空气滤清器至涡轮增压器之间已被堵塞的胶管更换成

新件再试车，故障现象消失，一切正常。

干粉消防车有多个氮气储罐

干粉消防车。主要装备干粉灭火剂罐、干粉喷射装置和消防器材等，主要使用干粉扑救可燃和液体。可燃气体火灾、遇水反应的特殊物质、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工厂管道火灾，扑救效果尤为显著，是石油化工企业常备的消防车。一般情况下，干粉消防车内都会有多个氮气储罐，需要定期查看储罐压力，定期补充氮气，定期喷粉，防止干粉结块，堵塞管路。此外，干粉消防车或泡沫干粉联用消防车，还能够在工艺处置中发挥向储罐内***氮气（通过储罐氮封的工艺管线接口），实现“氮封”的功能，这是其他类消防车所不能具备的。

二手消防车气湿式气缸套外围和水接触的部位

在二手消防车气湿式气缸套外围和水接触的部位，有时会出现一些大小不等的 蜂窝状凹坑。严重时，甚至穿透漏水。这种现象，叫做穴蚀。以 6135柴油机为例，在使用中时有发现。以前这种穴蚀***不被重 视，主要是由于气缸套外壁破穿之前，就因气缸套内壁磨损超限而报 废。随着科学技术的进步发展，气缸套内壁的抗磨性已大大提高。另 一方面由于废气增压和高速性能的大量应用，因而气缸套的穴蚀*** 也就引起了人们的注意。

实践证明，气缸套穴蚀部位多产生于凸轮轴一侧的气缸体和气缸 套的水套狭窄处，且在气缸套中下部和防水圈上缘，往往会产生许多 直径为1?4mm大小不等的凹坑、沟痕。严重时，气缸套会穿孔报废。

引起二手消防车气此故障的重要原因之一，是高频振动引起冷却水产生交变压 力所致。