二手洒水车的高原反应怎么应对

▲症状：动力下降。

原因：由于高原含氧量低，使得混合气变浓，燃烧不充分，导致发动机动力下降。这种情况在爬坡时尤其明显。

应对：手勤些，感到动力不足就及时降挡。

预防办法就是，提前检查车辆，更换新的空滤，同时在驾驶过程中，尽量减少刹车次数，弯道时用发动机低挡降速，控制车速，避免刹车油沸腾。加油时避免满油，同时可以在加油行驶几十公里后将油箱盖打开一次，让油箱内充满空气。检查碳罐是否堵塞。

后，就是善加利用车辆挡位，手动挡比较容易，自动挡车，车主要利用车辆设计的限制挡位模式，不能D挡行天下，在爬坡，越野等行驶环境中，将挡位限制在2-3挡内不再升挡。这样可以有效降低换挡次数，降低变速箱油温，也从而使得车辆更加保持动力，避免损失。用连杆校正器的专用扳钳装卡在连杆杆身的上、下两部位，按图示的扳钳安装方法校正连杆向逆时针方向的扭曲变形。

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启动检测

主要查看车内仪表，灯光，电器是否正常，车辆电路一旦有问题就会影响到日常使用，多处电路有问题有可能是水淹车。

发动机舱检测

车辆事故绝大部分是前面撞击引起，所以通过机舱可以发现一些事故点，比如梁头，减震上方，防火墙等，一旦伤到这些地方，舱内机器就会损伤，影响车辆行驶。

二手洒水车连杆的功用与工作条件

二手洒水车连杆组由连杆、连杆衬套、连杆轴承、连杆盖和连杆螺栓等组成。

连杆组结构特点

1.二手洒水车连杆的功用与工作条件

(1)连杆的功用

连杆的功用是连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运 动转变为曲轴的旋转运动。

(2)工作条件及要求

柴油机工作时，连杆承受活塞销传来的气体作用力以及连杆本身摆动和活塞组往复 运动时的惯性力，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到压缩、拉伸和 弯曲等交变载荷的作用，这就要求连杆的质量尽可能小并具有足够的刚度和强度。如强 度不足，会发生连杆螺栓、大头盖及杆身断裂，造成严重事故。如刚度不足，会使连杆大 头变形失圆，导致连杆大头轴瓦因油膜***而烧损;还会使连杆杆身弯曲，造成活塞与汽 缸偏磨，活塞环漏气和窜油等。将被检测的连杆大端孔套在可胀***心轴上，并将连杆放置垂直，使可胀心轴张开，把连杆固定在***心轴上。

二手洒水车连杆组结构组成以及维修检查注意事项

二手洒水车连杆的检查

发动机连杆在工作时，经常承受压缩和拉伸载荷的反复作用，由于摆动和受力较大， 当发动机超负荷运转和爆燃时，会使连杆产生弯曲和扭曲。由于连杆体变形将使汽缸产 生不正常的磨损，很容易产生偏磨、鼓形，致使发动机使用寿命缩短。在维护时，要注意 下列检査：

① 检査连杆大小头、杆身及连杆盖，如有裂纹和碰伤，应予以更换。

② 检查连杆大头与连杆盖结合面的结合情况，贴合是否良好，必要时进行更换。

③ 检査连杆螺栓和螺母的螺纹部分，如有滑牙、变形和裂纹，应更换新件。

④ 测量连杆大头宽度及连杆大头的止推间隙。连杆大头宽度的测量如图4 - 22a所 示。测量连杆大头与曲轴曲柄臂的止推间隙，应在连杆以正常状态装在连杆轴颈上时进 行，如图4-22b所示。其间隙值应符合厂家规定标准，一般正常间隙为0.1?0.2 mm，使 用极限为〇.3 mm，如超过极限应视情更换连杆或曲轴。可按用户要求为根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎新老客户来电来人考察订购和自带底盘改装。