消防车主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆

消防车主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，廊坊二手消防车，宽度近2.5m。《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m，就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快，穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数，便于车辆快速通行，到达火场，顺利投入战斗。

消防车道设置要周全，路面荷载过小，二手消防车在哪买，道路下面管道深埋过浅，沟渠选用了轻型盖板等情况，都不能承受大型消防车的通行。另外，从上表可以看出，由于大型消防车车身长度和转弯直径过大，因此，消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。

干式气缸套与气缸孔的配合

实践证明， 使用质量良好的长效防冻液作冷却剂，往往可以有效防止穴蚀的出 现。

另一个实际情况是，如果应用不当，干式气缸套同样也会出现穴 蚀现象。以用于工程机械的日本曰产PD6柴油机为例，干式气缸套壁 厚为2.5mm ，气缸套与气缸孔的加工精度高，且气缸套与气缸孔之间 的配合，分别有'0'号和〃1'号两组加工尺寸。为保证两者具有 适宜的过盈配合，二手消防车哪里有，只允许'0〃组气缸体与'0'或'r组气缸套， 以及'1〃组气缸体与'1〃组气缸套配合。若在维修中，不慎将'1〃 缸体与'0〃组缸套相配合，以致形成过渡配合（ 0.02…0.01 mm )，二手消防车市场， 将导致较强的高频振动，使缸套的夕嗦面呈现出密集的蜂窝状凹坑。

因此在进行维护***时，对容易出现穴蚀的部位应加强检查。发 现有穴蚀现象，可将气缸套转过90。再装上使用，这样可以延长使用寿命。另外，在二手消防车气气缸套夕Ml涂敷一层环氧酚醛树脂，对防止穴蚀往往 也有良好效果。

先说泡沫原液的供给方式：

1、自吸式（负压式）泡沫供给方式是常见的泡沫消防车供给方式，也叫环泵式比例混合系统，即泡沫原液从泡沫罐通过管路连接至消防泵的前端，利用消防泵吸水（涉水）时产生的负压，将泡沫原液吸入消防泵并与水进行混合产生泡沫混合液，再经消防泡沫枪、炮和勾管等发生装置吸入空气终产生泡沫。

2、正压式泡沫供给方式多用于国外进口的工业泡沫消防车，即泡沫液从泡沫罐通过管路连接单独的泵（通常是液压泵或齿轮泵），将泡沫液吸入并输送到消防水泵的后端（出水口位置），再与水进行混合产生泡沫混合液。这种供给方式，可单独控制泡沫的混合比例，实现一台消防车可部分出水口打水，同时部分出水口打泡沫，泡沫供给的方式更加灵活！是车体自带的喷水保护系统可一直打水、不用打泡沫。

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