消防车荷载的处理方法有哪些?

1、按普通活荷载输入

2、按消防车荷载工况输入（此时板块普通活荷载仍存在）

定义消防车荷载的同时，程序会提供参数供选择是否折减，如本工程中的消防车荷载，对于双向板，折减系数为0.8。

3、程序对普通活荷载及消防车荷载同时存在时的处理

地下车库顶板有普通活荷载5kN/m2，同时又存在消防车荷载21kN/m2，同一块板上同时出现两种荷载，程序特殊处理。

4、荷载关系的分析

将车库模型进行整体计算，输出其中一根梁的内力计算结果，其中自定义荷载消防车，代表仅存在消防车荷载时该梁产生的内力，LL是活载，代表将布置消防车荷载的房间荷载置为0，其他房间活载对该房间产生的效应。

再谈一下“水气比。它是指产生泡沫时，混合液中水的体积与空气

再谈一下“水气比”。它是指产生泡沫时，混合液中水的体积与空气的体积比。泡沫的干湿度，取决于水气比，空气的比例越大，泡沫约干。在一定范围内，泡沫原液与水的混合比例对泡沫的干湿度作用并不明显（试想1:300与1:100能有多大区别），之所以有明显的干湿度，二手消防车生产厂家，就是因为在调节泡沫比例时，CAFS系统会自动调节空气比例，让水气比发生变化。通过干泡沫、中等泡沫和湿泡沫的水气比分为为1:12、1:10和1:7。由于压力空气和泡沫液的作用，管道（水带）内空气可占85%左右，系统形成高度气泡化的泡沫，1滴水可形成7个气泡，二手消防车销售，因此泡沫灭火效率是纯水的5—7倍，装载3吨水的压缩空气泡沫消防车的灭火***相当于15吨—21吨水的普通水罐消防车（这也是这类消防车为什么也叫“一七”式消防车）。发达***和国内发达城市均使用此类消防车，目的就是减少水渍损失，提升灭火效能。

再谈一下压缩空气泡沫消防车与普通B类泡沫消防车的区别，其实区别在于是否安装了CAFS系统，终的表现是，前者泡沫发泡是通过空气压缩机完成的，在出水口部位已经完成发泡，所以水带里面有很大一部分是空气（已经是发完泡的泡沫），发泡倍数较高，水带比较轻，适合高层供液；而后者出水口和水带里面是混合液，在枪口部位才能完成发泡，水带比较重，出售二手消防车，同时枪口吸入的空气较少，发泡的倍数较低。

由于货运汽车以向前行驶为主，仅在某些情况下需要倒车，所以仅在变速器内设置一级倒挡机构。

是叉车传动装置的基本组成，其 动力传动路线和货运汽车相同。由于叉车倒 向行驶也是一种工作状态，所以一般其变速 器内倒挡和前进挡数相同。另外在某些叉车 上，变速器输出轴与主减速器输入轴之间相 隔距离很短，新疆二手消防车，而且两轴线基本处于同一轴线 或者角变位很小，则可采用弹性联轴器连接， 而不必采用万向传动装置。置，发动机的动力经过主离合器传动到变速箱，变速箱的输出轴将动力传给***传动，***传 动把变速箱被动轴的纵向旋转改变为横向旋转，传给转向离合器。当左右两侧转向离合器接合 时，推土机的两侧履带得到相同的速度，推土机直线行驶;当某一侧转向离合器分离时，则两 侧履带的速度不同，以改变行驶方向。在履带式施工机械中，转向时左右两侧履带的运动速度 不是用差速器来调节，而是通过操纵转向离合器来控制。为了获得足够大的牵引力，在转向离 合器后还有一级终传动，它的作用是再次降低转速，增大转矩，传动到驱动轮，以驱动履带运 动。

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