洒水车水都是什么水?洒水的水干净吗

在大家的印象中，现在街道每天都在洒水，不过一般洒水车的司机都会避让行人的，但是城市密集程度这么多，难免有些人会被喷到，如果你路边被水喷到，二手洒水车厂家，不要着急，水源可以放心的。

洒水车水都是什么水？

洒水车的水干净吗 如果被水喷到怎么办

洒水车上的水，

一般是从地下水或者河水中抽出来的，当然不同地方可能有所不同吧。

目前，市区道路清洗车主要用的都是市区污水处理厂处理后的中水和一些河水，这些水可以重复利用；考虑到高空喷雾的雾炮车可能会把水珠喷落到行人口鼻中，因此使用的是自来水，对***健康并没有危害。

二手洒水车连杆轴承结构

二手洒水车连杆轴承结构

在柴油机中有很多轴承，以滑动轴承为多，其中受力较大且具有重要作用的是连杆 轴承和曲轴主轴承。它们的工作情况对内燃机的可靠性、使用寿命和机械效率等都有很 大影响。

为了使轴承在工作中不致转动或轴向移动，在轴承上冲出高 于背面的***凸键。在轴承装入大头孔时，两 个凸键应分别嵌入连杆杆身和连杆盖的相应凹槽中。为了防止 轴承的结合面由于过盈和受力而向内收缩，导致曲柄销擦伤轴 承，所以现代轴承一般均制成沿径向变厚度，即中间厚、两边薄。 简单的加工方法是将两边铣出倒角，如图4-32所示。这种倒角 相当于一条纵向油槽，能使润滑油沿轴承表面均勻分布，以改善 润滑条件。

当需要由主轴承向连杆轴承输送润滑油，或由连杆轴承向连 杆小头输送润滑油时，二手洒水车，通常在轴承上钻孔或铣出环形油槽。但实 践证明，开油槽的轴承承载能力会显著降低，因此受力轴 承，如主轴承的下轴承不开槽。

轴承背与轴承座要压紧贴合，不许松动，以免散热不良而烧损轴承。轴承与轴颈之 间应有适当的配合间隙，运转时，具有一定压力的润滑油送入摩擦表面进行强制润滑。 间隙过小则润滑困难，会因摩檫发热而抱死（通常称为抱瓦）；间隙过大会产生冲击声并 加速磨损，同时会降低润滑油的压力，影响润滑效果。

几种国产内燃机连杆轴承和连杆轴颈的螺栓拧紧力矩及径向间隙见表4-7和

螺栓承受冲击载荷的能力。杆身与头部用半径较大的圆弧过渡，防止应力集中。

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