地铁管片螺栓知识:衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片),在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀,修正隧道施工误差,减少噪音和振动以及作为内部装饰,在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(Extrude Concrete Lining,简称ECL)就是随着盾构向前推进,用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。
隧道工程施工:盾构连接螺栓拧紧程度没达到标准要求怎么办
1、现象
螺栓的拧紧力矩未达到要求,有些螺母用手就能拧动。双头螺柱一头超出螺母另一头缩入螺母,国标管片螺丝 生产厂家,使螺纹的有效连接长度不能保证,严重时个别的螺栓没有穿进。
2、原因分析
(1)拼装质量不好,导致相邻管片之间错位严重,有点螺栓无法穿进。
(2)螺栓加工质量不好,螺纹的尺寸超、差,造成螺母松动或无法拧紧。
(3)施工过程中只注意进度,忽视了螺栓拧紧的工作,有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况。
(4)未及时进行复紧,尤其是底部和两肩部位的螺栓,复紧难度大往往漏拧。
3、预防措施
(1)提高管片拼装质量,及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直等使每个螺栓都能正确的穿过螺孔。
(2)严格控制螺栓的加工质量,定期抽查,国标管片螺丝 加工厂,发现问题及时更换。不符合质量要求的螺栓应予以退换。
(3)加强施工管理,做好自检、护检、抽检工作,确保螺栓穿进及拧紧的质量。
4、治理方法
(1)未穿入螺栓的管片,可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔,烟台国标管片螺丝 ,使螺栓可以穿过。
(2)对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓。
(3)加工专用平台,对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。
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