盾构管片螺栓厂家

地铁站掘进管片螺栓安裝精度规定： 依据工程图纸的规定，以便合理地发展隧道施工管片安裝的精度规定，本工程项目采用下列对策： （1）整环组装的容许错漏，相邻环的环面空隙为1.0mm～1.5mm，纵缝相邻块的空隙为1.5mm～2.0mm，竖向地脚螺栓孔直径、孔距各自为±1mm，二衬直径为±3mm。 （2）有关通缝组装时，箱头管片的生产制造错漏，其总宽为±0.3mm，整环组装相邻环面空隙为 0.6～0.8mm，别的标准跟上面一样。

管片 在前期 生产过程 中对于 管片螺栓 孔偏位 问题 一般 不能 及时发现 。 在后期 发运 过程 中该问题 逐渐 的突显 出来 ，此类 管片 一旦 成型 后就极难 处理 。 在发到 盾构 标段 后对管片 厂的形象 造成 极其 坏的影响 。 如若 盾构 标段 没有 及时发现 此类 管片 在盾构 井下 完成 拼装 ，将会存在 安全风险 。 综上所述 ，我们 应该 高度重视 此问题 。 现针对 此问题 编制 以下 预防 及后期处理 方案 。

地铁站管片螺栓***知识：地铁站区段隧道施工是选用盾构法工程施工。衬砌是在掘进内把混凝土结构管片用螺栓接起來的圆柱形衬砌。联接螺栓和混泥土管片预埋孔中间的空隙,设计构思规定开展注浆解决,规定注浆量要超过螺孔与螺栓空隙量的80%,浆体抗压强度28天不少于10Mpa。施工企业在管片衬砌后开展这类注浆,体现没法开展,达不上设计构思规定。因为螺孔注浆是合理地维护螺栓、螺丝帽,能够封堵管片环向和竖向接缝,具有一定的止水带防漏***,十分关键。因此,上海地铁站总指挥部特***委托我部开展科学研究实验,处理这一难题。