乙二醇长时间在高温下运行

乙二醇长时间在高温下运行，同时与空气接触时，会被氧化，产生乙二酸、酸。

听这名字，都是酸嘛，是不是？这些酸性物质，对发动机冷却系统各种金属、管路都会有腐蚀作用，而且还很强。

这些腐蚀产物的析出，还会引起发动机过热、点蚀、穿孔腐蚀。你看，都很厉害，降低发动机的使用寿命，甚至是坏掉。

我们刚才说的缓蚀剂，就是用来抵抗腐蚀作用的，保护我们的，就好像我们听说的防腐剂一样的，有点像的，是吧？

如果说，缓蚀剂消耗完了，发动机、整个管路，好了，就是要出问题了，滴水穿石了，管管上面有洞洞了，发动机边上有洞洞、有个点了，太***了。

乙二醇型防冻液的分类及注意事项

防冻液从成分上主要分为乙二醇型防冻液、丙三醇型防冻液、酒精型防冻液。目前我国流行的通常是乙二醇型防冻液。

乙二醇型防冻液

乙二醇是一种无色无臭微粘的液体，其沸点达197.4℃，冰点达-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至，超过这个极限时，冰点反而上升。

防冻液的分类及注意事项

乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，乙二醇型防冻液中通常都加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。

乙二醇***，但由于其沸点高，不会产生蒸气，因此不会被人吸入体内而引起。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。我国汽车通常用的是乙二醇型防冻液。

冻液中的添加剂又是做什么用的?

冻液中的添加剂又是做什么用的？

刚才说防冻液中会加水从而实现各种性能并降低成本。但加水之后会出现腐蚀问题，腐蚀冷却系统内的金属和橡胶部件。即便是高纯度的去离子水也会有这个问题。因为水会不停的溶解冷却系统和空气中的盐，碱，酸而带有腐蚀性。铁块在潮湿环境中更快生锈就是这个道理。这时候就需要防冻液添加剂来帮忙了。IAT无机盐型添加剂是通过在冷却系统的金属表面形成保护膜来延缓金属腐蚀。好比无脑操作给铁块不停刷防锈漆。而OAT有机酸型添加剂则是中和防冻液中不定期生成的腐蚀性物质实现防腐缓蚀功能。好比给防冻液加了个滤芯。一个是被动防守，一个是主动进攻。另外添加剂还具有防泡和防垢作用。防冻液使用过程中会产生气泡，气泡过多的话会不停撞击金属壁造成穴蚀（类似滴水穿石的原理），而水垢多的话会依附在金属表面，影响传热效率导致局部高温损伤发动机。