补充防冻液时，船舶专用防冻液，尽量添加同品牌，同颜色的产品

当我们需要补充防冻液的时候，我们是需要十分谨慎的。因为防冻液品牌不同，添加剂不同，颜色也不尽相同，所以如果混加可能会出现一些问题，比如：由于各个品牌添加剂成分不同，当它们混合到一起时，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，更严重的可能会产生絮状物堵塞管路，还可能会有锈蚀管路的情况发生！

市场中还有些品牌的防冻液标榜了可以混加，那么他们是否可以混加呢？这些品牌一般不含有磷酸盐，硼酸盐和硅酸盐。我们从他们的特性可知，有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好，但对黄铜、紫铜有腐蚀；硅酸盐是铝优良的缓蚀剂，但极度易水解，形成大量絮状沉淀，三明船舶防冻液，（硼酸盐同样起到缓冲剂作用）。我们可以明白，船舶防冻液制造商，他们的产品中只是降低了絮状物产生的概率，至于是否适合您的车辆使用，编辑不敢下肯定结论，所以为了安全起见，建议补充防冻液时，尽量添加同品牌，船舶防冻液供应商，同颜色的产品。

关于防冻液类型——市面上

关于防冻液类型——

市面上防冻液基本都是乙二醇防冻液，代号LEC-Ⅱ（轻负荷乙二醇防冻液），小车用；代号HEC-Ⅱ（重负荷乙二醇防冻液），大功率机或柴油机用。重负荷防冻液可以用在小车上。但不能轻重混用。也会有少量代号LPC-Ⅱ和HPC-Ⅱ（轻重负荷丙二醇防冻液），不多见。还有市面上能见到的就是“无水防冻液”了。而有的防冻液瓶身会标注“OAT”，代表使用“OAT技术”。没有的一般都是无机盐防冻液。

防冻液沸点是不是越高越好，为什么的很多沸点都是107度，这个沸点是不是太低了？

按照国标要求，沸点107度是符合-25度防冻液要求的，这里是指的常压沸点，即一个大气压下。对于有品牌宣称可以达到120度以上，是因为冷却的压力在2个大气压左右，2个大气压时水的沸点就达到120.2度了。的防冻液在这个压力下，也是可以达到120度以上的。

长效防冻液是不是真的长效？更换周期是多长时间？标准更换防冻液流程是什么？不同颜色的防冻液是否可以混加？带Dex-cool标识的防冻液和不带这个标识的防冻液有什么区别，dex-cool防冻液可以和其他防冻液混用吗？

长效是相对来说的，对于不同的厂家界定不同，有的认为达到10W公里就是长效了。更换周期根据建议的行驶里程或年限来进行更换。

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