发动机使用防冻液还有以下保护作用

防冻液除了冬天防冻外，还有防腐蚀功能，防冻液的沸点高，不易开锅，而且防蒸发的，不然你每天都得加水，那可麻烦多了，防冻液可以防垢，要保持在值与值之间。　　发动机使用防冻液还有以下保护作用:　　一、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 　　二、防止水垢，舟山浓缩防冻液，避免降低散热器的散热作用。　　三、对冷却系统的部件起到保护作用。 防冻液观察窗，车主应经常检查防冻液是否亏损除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面：　　　 1.防冻液的有效期多为两年，浓缩防冻液供货商，添加时应确认该产品在有效期之内；　 2.必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次。　 3.避免兑水使用。 4.尽量使用同一品牌的防冻液。

防冻液四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的

防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的。

防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。

这就意味着，汽车每行驶两年应更换发动机冷却液，更换防冻液。

这是一个科学的时间更换点，当然你不换也没关系，短时间也不会出问题，时间长了就没准了。

防冻液使用两年后，添加剂析出会造成大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，浓缩防冻液厂，不能再使用了。再使用，会损坏发动机！

在众多平板太阳能生产厂家不断改进生产技术和提高系统换热效率的过程中，在诸如保温、吸热膜层、金属材料等方面采取了积极有效的措施以保证产品的市场竞争力，但很多厂家没有关注导热介质这一关键环节的影响，认为导热介质只要满足防冻这一要求就可以了，因此，在市场上采购了汽车防冻母液加注到系统中去，或者找到某些汽车防冻母液厂家让其根据汽车防冻母液的配方提供导热介质，更有甚者在化工市场采购乙二醇加水稀释（并不添加任何助剂）后直接作为导热介质，这些做法存在诸多不足或隐患。相信太阳能行业的广大同仁都了解或者听说过近三年内几起太阳能工程出现水箱锈蚀发生泄漏的情况（在此不便一一赘述），其中的原因选择了劣质的导热介质（大部分为产品质量良莠不分、参差不齐的汽车防冻母液），非但没有起到缓蚀的效果，反而加速了水箱夹套和铜管的锈蚀，终酿成了“千里之堤毁于蚁穴”的质量事故。本文将从多种视角分析不同类型的导热介质对平板太阳能热水器系统的影响，以期给大家提供有益的参考。

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