汽车防冻母液或者基于汽车防冻母液配方的导热介质,其pH值在7左右,天津水池防冻液,基本上没有添加缓冲助剂,容易在高温下运行一段时间后呈酸性状态,有发生锈蚀的风险,所以,在较短的一到两年使用期限达到后就必须进行更换。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液,平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质,既需要专用工具又要提供繁杂的***,显然是不合适和难度比较大的,因此,太阳能专用导热介质需要具备长效性能,不应该在短短的几年内就对导热介质进行更换。在太阳能专用导热介质的配方中,我们添加了***缓冲助剂,能保证溶液长时间处于适宜的pH值和储备碱度,防止导热介质发生酸化,其长效性能是完全可以做到的。
进行如此划分,我们基于如下两点考虑:(1)冰点越低,导热介质中水的含量越低;反之,水的含量越高。众所周知,水的含量越高,导热介质的换热效率越高,因此使用高冰点的导热介质,太阳能系统的热效率更高,在市场竞争惨烈的今天,可以使产品在换热效果方面处于地位;(2)同种品质的导热介质,冰点越高,其乙二醇或者丙二醇的含量越低,成本越低,因此可以降低采购成本,这是所有太阳能生产厂家都希望看到和得到的皆大欢喜之结果。
别遗漏 电瓶刹车要看好
电瓶不仅在冬夏两季需要检测,在一年中,蓄电池都要定期用***仪表检测其电容量,防止由于老化或者冬季电容较低而导致的启动困难。
刹车片的厚度会因为长期与轮毂摩擦而变薄,如果不定期更换,会影响刹车功能。北方冬季经常出现冰雪路面,刹车片厚度不达标加上路本身就滑,一旦遇到紧急情况,后果将不堪设想。
轮胎花纹的深浅能直接影响其抓着路面的摩擦力,在检查过程中也是不容忽视的一项。
另外,雪天我们使用除雪剂来清除道路上的积雪,车底盘和外观漆面的破损部分会被除雪剂腐蚀,因此,要提前检查出破损部位及时修补。
此外,空调暖风的工作状态、座椅加热的工作状态、照明、仪表功能显示也是检测中必要的项目。
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