汽车行使1

在汽车行使1-2天后要及时检查补水罐的液位，用防冻母液补充至MIN以上，MAX以下。这里的减少是属于正常情况，水箱内刚刚加注防冻母液，有些管路方面没有完全达到原有的状态，防冻液母液***，致使防冻母液在用过几天之后会有减少的情况，于是这个状况并不是防冻母液减少了。及时添加到刻度线，防冻母液的加注就基本完成了。

另外，还要了解爱车引擎冷却系统的容量，至少可以知道到底引擎内残留了多少旧防冻母液。也可以知道自己如果购买防冻母液大约用多少就足够了。例如手册上标明7升，至少要能加进去6.5升的新防冻母液才可以。

太阳能专用导热介质不同于汽车防冻母液

毒性的对比

在讨论导热介质的毒性之前，让我们先了解一下毒性衡量标准以及分级。通常物质的毒性通过急性毒性来测定，以大鼠经口LD50值为指标判定毒性大小，大鼠经口LD50值是指把不同剂量的被试验物质经口注入大鼠体内，在14天内足以使占全体数量50%的个体在试验条件下致死的剂量称为LD50(致死量50%)，一般用每公斤体重所使用的毒物毫克数表示（即mg/kg）。

太阳能专用导热介质不同于汽车防冻母液，与老百姓的日常生活密切相关，万一发生***时有与水、饮食和个肤等混合或接触的风险存在，因此要求产品必须***或微毒。的防冻剂是乙二醇和丙二醇，防冻液母液采购，乙二醇的毒性是微毒（大鼠经口LD50为5900mg-13400mg/kg），丙二醇的毒性是***（大鼠经口LD50为20000mg/kg），两者与水混合制备成导热介质后在不添加***的助剂前提下均能达到微毒或***的要求。但是，用汽车防冻母液直接作为太阳能导热介质或者基于汽车防冻母液配方所做的太阳能导热介质，根据NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》的要求，防冻液母液厂家，配方中加入了大量的物质亚，有的还加入另一种物质重铬酸盐，终产品的LD50（大鼠经口）在10-15mg/kg，属于高毒物质，用在太阳能换热系统中存在很大的安全风险，很显然是不合适和不应该使用的。另外，丙三醇的毒性是***，LD50（大鼠经口）为26000mg/kg，其水溶液也是安全***的。

进行如此划分，长春防冻液母液，我们基于如下两点考虑：（1）冰点越低，导热介质中水的含量越低；反之，水的含量越高。众所周知，水的含量越高，导热介质的换热效率越高，因此使用高冰点的导热介质，太阳能系统的热效率更高，在市场竞争惨烈的今天，可以使产品在换热效果方面处于地位；（2）同种品质的导热介质，冰点越高，其乙二醇或者丙二醇的含量越低，成本越低，因此可以降低采购成本，这是所有太阳能生产厂家都希望看到和得到的皆大欢喜之结果。

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