空负荷状态使发动机转速增大(花不了多少燃料的燃烧)

设计在纬度高的寒冷地区使用的车辆行驶在纬度低的地区时，速度高时还能勉强使用，但是等红灯时，温度很快就高起来了。这个问题不能从根本上得到解决，但是有办法临时解决：将加速踏板轻轻地加大到每分钟转速1500-1800转左右，坚持一段时间，温度就会很快降下来的。原因就是空负荷状态使发动机转速增大（花不了多少燃料的燃烧），可以使风扇加速工作，增大空气对散热系统的散热效能迫使温度降下来。

防冻母液有两个比较主要的作用

防冻母液”，单从这个名字就特别容易让人产生误解，很多人会认为汽车水箱内的水只有在到了冰点才有用。其实，它的全称应该叫“防冻冷却液”，春夏季节也是防冻母液发挥作用的时期。防冻母液有两个比较主要的作用，一是给发动机水箱防冻，不让水箱在冬季结冰膨胀而炸裂；二是在发动机过热时有效地给之降温，因为发动机运行时，缸内温度可达到几千摄氏度，用防冻母液作为循环降温液体效果很明显。

汽车防冻母液的价格是多少?

抗冻剂的对比

抗冻剂的选择直接决定了导热介质的档次和质量，目前，在市场上采购到的导热介质大部分为诸多类型的（-25℃）汽车防冻母液，在这些防冻母液中符合行业标准的原料以乙二醇为主，不符合标准的防冻母液之原料可谓五花八门，这其中可能包含、甘油或者低分子醇（一种价格低廉、比重可达1.35的不明物质），报价也很低，从3.3元/kg至5.5元/公斤都有，若以甘油为原料还好点，除了有一定缺点外还可以用，但若用其他两种物质，防冻母液质量就另当别论了。在此我们以-25℃的汽车防冻母液为例简单的核算一下成本，现在乙二醇的价格（含运费到厂价）约为7200元/吨，乙二醇比例约在45%，包装成本约在1000元/吨，各种助剂总成本约在800元/吨，其他成本（人工、设备、厂房等）约在500元/吨，在不加利润的情况下总成本已接近了5500元/吨，那低于这个价格的产品原料是否为乙二醇不言而喻了。