生产防冻液需要选用正规厂家的防冻液设备，采用正规配方，才能生产出符合质量要求的产品.防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液.防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖.许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用.

平时的出行汽车***，给汽车加上防冻液是常常的事，防冻液针对汽车而言，就好像人需要的，虽并不是必不可少，但仿佛又取代不上。许多人就想，雨刮器水都能够自身配制，怎样自身调配出防冻液，常见防冻液配方是什么？

1.现在市面上的普遍的防冻液是乙二醇水性型防冻液，关键成份是乙二醇，因为乙二醇具备熔点高、冰度低的特性，非常抗造。常见防冻液配方：双蒸水 乙二醇 多种多样防腐剂（添加剂、除垢剂、着色剂、消泡助剂）。有朋友问了，那冷却液和防冻液一样吗？实际上，防冻液还可以叫冷却液，但冷却液不可以叫防冻液，由于防冻液是加上有独特防腐剂的冷却液，具备防冻实际效果，北京防冻液，另外也是制冷实际效果。但单纯性的冷却液不可以防冻，也就不可以称作防冻液了。因此冷却液和防冻液是不一样的。

大家如何选择合适的防冻液

防冻液冰点比居住地冬季温再降10℃至15℃就差不多了。在这里讲一下南方的朋友冬季要自己开车到北方来要注意及时更换防冻液哦，根据当地的天气而定。

目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用。第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水，这个在包装上都有写明的。此外，整车厂商还会推出原厂品牌防冻液，这类防冻液一般多为浓缩型，需兑水使用。而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型，购买时尽量选择大品牌的产品就行了。诸如壳牌、嘉实多和长城等均有对应的产品。一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题。

(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季气温-10℃～15℃左 右，如当地气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

目前，防冻液品牌只占据整个市场的1/4，一些杂牌，包括防冻液却占到50％以上的市场份额。

防冻液的质量安全引发的汽车安全事故已引起有关部门的关注。近日，***质检总局对防冻液的质量进行抽查。结果显示，***191家企业生产的214种产品，抽样合格率只有63.1%，157家小型企业生产的170种产品，防冻液厂家***，抽样合格率更低，仅为54.7%。冰点未达到标准要求，沸点过低，腐蚀试验不达标，成为此次抽查的主要质量问题。由于大量防冻液流入市场，对汽车的安全性造成危害，严重的将会引起。可以说，防冻液品牌，目前防冻液行业的混乱状况，急需国标来规范，管理部门来监管。

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