关于防冻液更换周期

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表示其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

检查：在彻底更换防冻液之前，要先做个检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，***就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

车辆防冻液，很多人都不太会去关注，因为正常状态下防冻液的消耗很少，所以经常会忘记去看一下，只是有时候在打开引擎盖添加玻璃水时会撇一眼。其实，防冻液在车辆发动机工作中还是起着相当重要的保护作用的。冬天防冻，保证发动机正常发动，这是防冻液的一项主要作用。但防冻液还有一项作用，是冷却。防冻液是我们平时的俗称，真正的名字是防冻冷却液。发动机工作时温度很高，需要依靠防冻液来冷却。

很多车友知道防冻液是作用，但是并不知道说明时候该更换。防冻液并不是加上就不用换得，它也是有一个保质期，如果没有及时的更换，就会达不到应有的效果。那么我们应该在什么时候更换呢？一般来讲，面对家用车的话，是以两年为一个更换周期，要不就是以四万公里为一个周期，这样的话还是比较合理的。

检查防冻液液面高度和状态，如果出现明显损耗，还要继续检查冷却系统有无明显渗漏，查出问题之后及时维修处理。冷却系统找不到漏点的话，有可能是水壶盖子的问题，比如上次没拧紧或者盖子密封性不好了，我个人曾经也遇到过这样的问题，这种情况，盖子旁边会有明显的水渍。另外还有一种严重的情况，就是冷却液明显减少，但是却找不到任何泄漏的地方，这可能是呲缸垫，冷却液窜入燃烧室烧掉了，这个可以通过查看排气状态确定，冒白烟就是烧冷却液了，不过这种情况很少见！