无水防冻液对发动机更好

现在市面上的防冻液一般分为无机型防冻液与有机型防冻液。简单来说，无机型防冻液不可以兑水使用，防冻母液厂家***，而有机型防冻液则可以。两者之间，使用无水防冻液对发动机会更有利。

使用兑水的防冻液，当发动机温度在80℃以上的时候，钢壁就会产生水蒸气。而这些水蒸气的热传递性比较差，会慢慢在气缸的外围金属形成气泡层，防冻母液报价，使发动机里的热量无法及时传递出来，严重的时候可能会使发动机产生爆燃爆震的情况。同时，河北防冻母液，水份的产生必然会带来水垢，腐蚀缸体，一定程度上缩短爱车的寿命。虽然这种危害在短期内很难发现。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换防冻液一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，耶可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，防冻母液厂家，不然会影响发动机的冷却效能。

汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！

防冻液在使用过程中需要注意的三个重要原则

1、浓度越低越好：防冻液大都具有腐蚀性，在满足防冻性能的情况下，浓度越低越好。

2、使用时间越短越好：防冻液使用时间长了都会有一定变质，防冻液变质后腐蚀性更强，粘度也会变化。因此需要定期更换，更换周期建议一年一换。夏天用纯净水，冬天换新的防冻液。

3、不宜混用：尽量使用同一品牌的防冻液，不同型号的防冻液即使主要成分相同，其添加剂配方也会有区别，不宜混用，以免起化学反应，沉淀或产生气泡。

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