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电动三轮车以其适用性强,机动录活,维护简单,维修方便,价格低廉,可以灵活地穿行于狭小的马路间等优点,广泛应用于城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。货运三轮车车厢一般由车架底板和围栏等构成,车架本身较短,这样会导致货运三轮车车厢的用途有限,电动三轮车批发,在运输诸如钢筋,木材等较长的货物时,电动三轮车,无法将货物完全放置于车厢上,造成运输过程中货物遗落,造成***,另外,如若采用加长型车架,在运输完成,回程时为空载,电动三轮车,会造成车辆的运输效率及价值大大降低。
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三轮摩托车和三轮电动车的车厢板在生产过程中,需要放入磷化液内进行磷化,磷化后将车厢板从磷化液内捞出,车厢板内的磷化液从一端的开孔处流出,目前,各三轮摩托车和三轮电动车生产企业均采用人工开磷化孔的生产方法,即采用手持式切割机在车厢板上开磷化孔,这种方式存在诸多缺点,开孔大小深度不一,切割位置不统一,不美观;工作效率低;切割片易打碎安全性差,且已经出现过多次安全事故,浪费切割片,三轮车电动,增加了企业的生产成本;切割机连续运转浪费电能;产生噪音污染和割渣粉尘污染;工人长时间手持切割机容易疲劳;切割速度慢。鉴于上述原因,现研发出一种三轮电动车车厢板磷化孔开孔装置的操作方法。
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⑴ 充电之前先确认充电器插头(正负极)与整车电池的插座是否配套,禁止使用非标的和质量低劣的充电器对电池进行充电,以免对电池造成不必要的损坏。
⑵ 充电时先关闭电动车上的电源锁,将充电器输出插头插入充电插座,再将充电器输入电源插头插入电源插座。充电完成,先拔掉交流电源插头,然后再断开充电器和电池的连接,避免由于逆向操作产生短路或接触电火花,影响使用安全。
⑶ 由于充电过程中充电器产生一定的热量,故建议电池放在空旷通风处进行充电,严禁在充电时用外物覆盖充电器,否则容易损坏充电器与电池,甚至造成火灾事故;另外也严禁充电器被水浸或雨淋。
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