电阻器什么是导致预充损坏的原因

预充电阻器仅允许短时间流过小电流，持续进行预充电过程，或者在运行状态下预充电回路通过额定负载电流，都会造成预充电电阻发热量过大而烧毁，电阻器，因此预充电阻损毁的可能有：

1. 待机状态时进线电网电压波动大，造成母线电压波动，导致预充电过程持续进行，预充电电阻上不断有电流流过，长时间发热造成损坏;

2.设备频繁上电、断电，或在已经报欠电压情况下，频繁多次复位启动，预充电电阻持续工作，长时间发热造成损坏;

3.多台AC/AC设备共用一台制动单元，造成共母线。当任意一台先上电时，相当于一组充电电阻对多个电容组充电，会造成预充电电流过大;

4. 预充电电阻通过负载电流：书本型设备，预充电继电器损坏，线圈通电后没有闭合，预充电电阻在设备运行时仍然工作;或装机装柜型设备，运行状态下可控硅发生触发故障，负载电流流过预充电回路。

电阻器在电力拖动中的广泛应用

电阻器是一种改变电参数的产品，它直接接在系统中。或是通过其他控制设备来实现这种功能的产品。他在起重机上一般都与手动控制器或电磁控制器共同工作来达到电动机的起动、制动和调速的。

在交流绕线转子异步电动机的转子电路中，金属膜电阻器，若接入适量的外加电阻，不仅减少电动机的起动电流，而且还能得到所需的起动转矩。如电动机的转子电路没有接入电阻，直接起动时，起动电流一般可达额定电流的3倍以上，同时在起动时的功率因数很低，电流的有功分量很小，因而起动转矩也小。如接入适量电阻后，电动机总的电流值虽然减小，标准电阻器，而它的有功电流，却因功率因数的增大而加大，所以起动电流尽管小了些，而起动转矩则反而增大不少，利用控制器（或控制屏）逐级改变电阻值，就可使电动机逐级起动。改变电动机转子电路中的电阻值，再配合其他控制方案，就可以改变电动机的运行速度，玻璃釉电阻器，达到调速的目的。对电动机进行电气制动时，也需要电动机转子电路中接入适量的电阻。因此电阻器在生产机械的电力拖动中应用是非常广泛的。

　如果一个电阻器的电阻值接近零欧姆（例如，两个点之间的大截面导线），则该电阻器对电流没有阻碍作用，串接这种电阻器的回路被短路，电流无限大。如果一个电阻器具有无限大的或很大的电阻，则串接该电阻器的回路可看作开路，电流为零。不锈钢电阻器生产厂家工业中常用的电阻器介于两种极端情况之间，它具有一定的电阻，可通过一定的电流，但电流不像短路时那样大。电阻器的限流作用类似于接在两根大直径管子之间的小直径管子限制水流量的作用。电阻，英文名resistance，通常缩写为R，它是导体的一种基本性质，与导体的尺寸、材料、温度有关。欧姆定律说，I=V/R，那么R=V/I，电阻的基本单位是欧姆，用希腊字母“Ω”表示，有这样的定义：导体上加上一伏特电压时，产生一安培电流所对应的阻值。电阻器电阻的主要职能就是阻碍电流流过。事实上，“电阻”说的是一种性质，而通常在电子产品中所指的电阻，是指电阻器这样一种元件。师傅对徒弟说：“找一个100欧的电阻来！”，指的就是一个“电阻值”为100欧姆的电阻器，欧姆常简称为欧。表示电阻阻值的常用单位还有千欧（kΩ），兆欧（MΩ）。
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