国内减速机行业的竞争仍然十分激烈。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的***部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。这一竞争促使许多减速机厂家加大了对减速机技术的投入，同时也促使减速机厂家提高产量。销售和***管理。但是，也存在着以价格为核心的竞争现象。如果减速机行业的竞争更偏向于价格的竞争，不仅阻碍了国内减速机行业的发展，摆线减速机厂家，而且不利于整个民族工业的发展。

对于重载齿轮来说，在选材时必须考虑其工作特性，这就要求表面达到一定的硬度，保证接触强度金属的耐磨性，并使芯部具有一定的韧性。为了满足这些要求，只有渗碳和淬火齿轮是合适的。对于重载齿轮，一般采用碳含量小于0.2%的合金钢，行星摆线针轮减速机，合金元素为Cr、Ni、Mo、Ti等材料。这些元素对提高淬透性、细化晶粒、提高耐磨性和韧性等分别有显著的作用。在设计中，应综合考虑强度、工艺等因素。

伺服行星减速机通常使用质量分数为0.2的合金钢，在渗碳前使用质量分数为0.3的合金钢，其表面硬度通常在58~62hrc之间。若低于57hrc，牙齿表面强度明显下降，高于62hrc时脆性增加。齿轮中心的硬度一般为310~330hbw。渗碳淬火齿轮的硬度应由表面逐渐降低至齿轮的深层，而有效渗碳深度应由表面逐渐降低至深层;有效的渗碳深度应该是从表面到硬度为52.5hrc的深度。

X/B/8000行星摆线减速机回油不流畅的原因是什么

我们在使用X/B/8000摆线减速机的时候会出现回油不流畅的现象，那发生这种现象的原因是什么呢？下面由小编来给大家简单介绍一下其相关知识点。

摆线减速机的回油是否畅流也是摆线减速机漏油的一个重要因素。其中回油畅流就是要使可能外渗漏的油能够比较通畅地流回箱内去。例如，飞溅在箱内壁上的油，需要使它尽快地流回箱内的油池，因而将摆线减速机箱盖内壁制成圆弧形，为了不让油在轴头密封装置处停留，天津减速机，以防油沿轴头逐渐往箱体外渗漏，轴头处采用油沟式密封装置，油沟下端开有回油精，可使积聚在油沟处的油流回到箱体内，防止泄漏。除此之外，我们还应该了解到的是摆线减速机箱座绪合面上长方形断面的回油槽，可使飞溅在箱盖内壁上的油沿内壁滴下，汇集到回油槽内，再流回油池。回流槽的尺寸大小可以根据设计需要而定，有些摆线减速机的箱座的个别回油槽偏小，不能真正地起到回流杨流作用。

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