1．齿轮齿条减速机安装部位的挑选。部位容许的状况下，尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时，润滑油的加上量要比水准安装多许多，易导致减速机发烫和渗油。2．润滑油和防腐剂的选用。蜗齿减速机一般选用220机油，对重负载、起动经常、应用自然环境较弱的减速机，可选用一些润滑油防腐剂，使减速机在终止运行时机油仍然粘附在传动齿轮表层，产生防护膜，避免重负载、低速档、高转距和启动金属材料间的立即触碰。防腐剂中带有密封环调节剂和抗漏剂，使密封环维持绵软和延展性，合理降低润滑油漏。3．确保装配线品质。可选购或自做一些工具，拆装和安装减速机构件时，尽量减少用锤头等别的专用工具敲打；更换传动齿轮、齿轮齿条时，尽可能选用原装零配件和成双更换；装配线輸出轴时，要留意公差配合；要应用防粘合剂或油维护空心轴，避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢，检修时难拆装。4．创建润滑维护***规章制度。可依据润滑工作中“五定”标准对减速机开展维护***，保证每一台减速机常有责任者定期维护，发觉温度显著，超出40℃或油温度超出80℃，油的品质降低或油中发觉较多的铜粉及其造成异常的噪音等状况时，要马上停用，立即维修，故障检测，更换润滑油。给油时，要留意剩余油，确保减速机获得恰当的润滑。

沧州迪赛减速机械有限公司蜗轮蜗杆减速机传动原理解析：

蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动机构，CW蜗轮蜗杆减速机，两轴线交错的夹角可为任意值，常用的为90°。这种传动由于具有结构紧凑、传动比大、传动平稳以及在一定的条件下具有可靠的自锁性等优点，应用颇为广泛；其不足之处是传动效率低、常需耗用有色金属等。蜗杆传动通常用于减速装置，但也有个别机器用作增速装置。随着机器功率的提高，近年来出现了多种新型的蜗杆传动，效率低的缺点正在逐步改善。(一)蜗杆传动的类型

根据蜗杆形状的不同，蜗杆传动可以分为圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动和锥蜗杆传动等。圆柱蜗杆传动包括普通圆柱蜗杆传动和圆弧圆柱蜗杆传动两类。

蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55，WHS蜗轮蜗杆减速机，还常用40C:淬硬HRC50一55，WS蜗轮蜗杆减速机，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，云南减速机，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

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