由装在刚性的密封箱体中一对或者几对相啮合的齿轮、蜗轮、蜗杆等所组成，在机器中作为一个***的部件。常用在原动机和工作机之间作为减速的传动装置。相反，在少数场合下，例如离心式压缩机等需要应用增速的传动装置，这类传动装置称为增速机。减速机的由于结构紧凑、效率较离（齿轮减速机）、传递运动准确可靠，使用维护并可成批发生产，故在化工厂、机械机、工程机构领域应用很广泛。减速机的类型很多，一般可以分为齿轮（圆柱齿轮、圆锥齿轮）减速机、蜗轮减速机等类型。按照减速机的级数不同，又分为单级、两级和三级减速机。另外有立式和卧式之分。减速机主要由齿轮（或蜗轮）、轴、轴承和箱壳等所组成，而齿轮（或蜗轮）、轴、轴承等由箱壳来支承。因此，箱壳应具有足够的刚度，以避免受载后变形从而影响传动质量以及工作性能。正规减速机厂家生产的减速机都是采用铸刚铸成的

1．齿轮齿条减速机安装部位的挑选。部位容许的状况下，尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时，WHX160涡轮涡杆减速机，润滑油的加上量要比水准安装多许多，易导致减速机发烫和渗油。2．润滑油和防腐剂的选用。蜗齿减速机一般选用220机油，对重负载、起动经常、应用自然环境较弱的减速机，可选用一些润滑油防腐剂，使减速机在终止运行时机油仍然粘附在传动齿轮表层，WHX120涡轮减速机，产生防护膜，避免重负载、低速档、高转距和启动金属材料间的立即触碰。防腐剂中带有密封环调节剂和抗漏剂，使密封环维持绵软和延展性，合理降低润滑油漏。3．确保装配线品质。可选购或自做一些工具，拆装和安装减速机构件时，尽量减少用锤头等别的专用工具敲打；更换传动齿轮、齿轮齿条时，尽可能选用原装零配件和成双更换；装配线輸出轴时，要留意公差配合；要应用防粘合剂或油维护空心轴，唐山减速机，避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢，检修时难拆装。4．创建润滑维护***规章制度。可依据润滑工作中“五定”标准对减速机开展维护***，保证每一台减速机常有责任者定期维护，发觉温度显著，超出40℃或油温度超出80℃，油的品质降低或油中发觉较多的铜粉及其造成异常的噪音等状况时，要马上停用，立即维修，故障检测，更换润滑油。给油时，要留意剩余油，确保减速机获得恰当的润滑。

蜗轮蜗杆减速机装配方法：保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红单油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，WHX125涡轮涡杆减速机，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏。3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

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