链条在进行传送的过程中不可避免的会遇到摩擦力,对于这样的情况不仅对于部件是一种损害,而且会对于工作的效率产生影响,为了减少链条的磨损,延长链条的使用的寿命,需要使用链条润滑剂,在这里为大家介绍如何选购润滑剂.

　　链传动的润滑是不容忽视的,润滑方式根据使用工况的不同分为三种:

　　A,油池润滑方式;

　　B,手工给油或滴油润滑方式;

　　C,油泵强制给油润滑方式.无论是选择哪一种润滑方式目的都是相同的即:减少摩擦副的磨损,减少动力消耗,防止发生粘着磨损引起的胶合,消除因摩擦而产生的过热,保证传动平稳并延长使用寿命.而我们所使用的润滑材料其种类繁多,有润滑油,润滑脂,固体润滑剂等.在链条传动使用的润滑剂选择时,必须考虑润滑形式,环境温度,链条规格之间配合.无论选择那种润滑剂其润滑点都是相同的:

　　1,套筒与滚子之间,可以减少两者之间的摩损,同时其间的油膜还能起到减缓冲击,以防滚子和套筒碎裂和减少噪音的作用;

　　2,销轴与套筒之间,可以防止过度磨损而伸长.在使用过程中,特别是开始链条容易出现的问题,即选用油润滑由于链条运动同时润滑油的粘度较低容易飞溅,若选用脂润滑则由于其粘度较高,流动性较差,都到不到理想的效果.

　　1、清洁：循环流动的润滑油将运动部件之间因摩擦而脱落的金属细屑带走，不致在部件之间形成磨料而加剧磨损;

　　2、润滑：使运动部件之间形成油膜，避免运动表面直接接触，降低摩擦阻力，减少动力消耗，达到减磨增效;

　　3、散热：循环流动的润滑油可将各运动部件表面因摩擦产生的热量带走、消散，使表面不致升温过高而熔化或烧毁;

　　4、防腐：润滑油在各运动部件表面形成的油膜可以防止酸性物质对部件表面的锯蚀;

　　5、密封：润滑油在活塞环和缸壁之间形成的油膜，能够起到一定的密封作用，防止漏气，确保发动机气缸压力。

　　工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的，黏滞力是粘性液体内部的一种流动阻力，并可能被认为是流体自身的摩擦。黏滞力主要来自分子间相互的吸引力。今天小编就带领大家一起来看下工业润滑油的黏度分类都有哪些?

　　1、动力黏度。工业上一般动力黏度单位用泊来表示。

　　2、运动黏度。说白了润滑剂就是为了润滑不锈钢链条,如果润滑的作用不好岂不是很尴尬。在温度t℃时，运动黏度用符号γ表示，在国际单位制中，运动黏度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、等的黏度。

　　3、条件黏度。指采用不同的特定黏度计所测得的以条件单位表示的黏度，各国通常用的条件黏度有以下三种：

　　(1)恩氏黏度又叫思格勒(Engler)黏度。在这种情况下建议使用低粘度纯矿物油清洗,若有条件,还可将清洗油进行加热处理,以达到更好的去处油污的效果。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度to时，恩氏黏度用符号Et表示，恩氏黏度的单位为条件度。

　　(2)赛氏黏度，即赛波特(sagbolt)黏度。3、潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂,不能选用无抗水能力的钠基脂。是一定量的试样，在规定温度(如100oF、F210oF或122oF等)下从赛氏黏度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏黏度又分为赛氏通用黏度和赛氏重油黏度(或赛氏弗罗(Furol)黏度)两种。

　　(3)雷氏黏度即雷德乌德(Redwood)黏度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏黏度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。