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汽车玻璃分为两种：一种是用于前挡风玻璃的夹层玻璃;另一种则是用于侧窗和后挡风玻璃的钢化玻璃。之所以有这种区分主要是考虑到前挡风玻璃需要直面复杂的路面，如果采用钢化玻璃很容易因为碎石局部撞击而变得支离破碎，而夹层玻璃就要相比钢化玻璃既能有效防止局部撞击又具有可修复性，因此更加适合作为前挡风玻璃。

汽车玻璃修复原理

汽车玻璃修复的原理是使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的修复液(树脂)，采用特殊的工艺，将修复液注入玻璃裂缝，并使其固化，修复液完全取代玻璃间隙中的空气，玻璃和修复液完全粘结成一个整体。

一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，用手指或硬物轻压修复部位及其边缘，裂纹不会再次出现。而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹。如图6-5所示。修补处硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。

在玻璃修补前，不要洗车或者淋雨，目的是防止水滴留在破损凹陷处。待修补完毕2天后，一切正常使用！