天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。

能够报废的车是需要达到一定程度的，就使用年限来说，普通轿车的使用年限是15年，超过这个年限的车被强行定为报废车。报废汽车回收拆解功能，尽管回收拆解行业已形成一定规模，然而面临的困难不少。除此之外，受损严重的事故车在一定标准的判定下也有可能成为报废车。这类的车是不能经过维修、更换零件等操作重新上路的，一旦被查到会受到处罚。因此按照规定走报废程序才是车主需要做的事。

报废汽车使用年限，各类出租汽车使用8年;轻、微型载货汽车(含越野型)和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次;其他辆使用10年，允许办理不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次(每3个月检验一次);考虑到家庭轿车的发展，对于9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据***机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。

允许将报废机动车的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）再利用，是新《办法》的重大突破。

***大力发展再制造，汽车零部件是再制造中一个核心环节。长期以来，由于报废机动车回收拆解行业存在着技术水平较低的问题，******污染物成为拆解的“副产品”，造成环境保护方面的隐患。报废车回收拆解行业是再制造企业获得稳定旧件来源的主要渠道，过去“五大总成”只能够作为废金属回炉的规定成为再制造一个***上的障碍。新的《办法》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照***有关规定出售给具有再制造能力的企业。这项规定也将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。

《管理办法》的另一大政策变动是，允许旧件进入流通领域，开展绿色汽车消费，尤其是，放开了“五大总成”（发动机、变速箱、前桥、后桥和车架）的再制造、再利用，这将极大地提升报废汽车的价值，并提高车主及回收企业的积极性。