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为适应冻害地段大调高量的要求，开发了弹片I型调高扣件。这种扣件扣压件弹性较差，而且螺丝孔处存在应力集中，无砟轨道扣件生产厂家，易造成弹片断裂，因而采用较少。有螺丝铁路弹条扣件，地铁轨道扣件价格，铁路弹条I型扣件与铁路弹条II型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发的弹性扣件，目前正在线路上大量使用。

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弹条是用来弹性地扣压钢轨，具有足够的扣压力，轨距挡板用来调整轨距和传递钢轨承受的横向水平力。挡板座用来支撑轨距挡板并传递轨距挡板的横向水平力至轨枕的挡肩上，橡胶垫板是缓冲轮轨间的振动冲击作用和提供垂直弹性的主要零件。

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轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差，要求钢轨扣件必须具有足够的强度和耐久性，以确保行车安全。有一定的轨距和水平调整性能轨道交通多采用整体道床结构，线路曲线半径小，钢轨存在磨耗。这就要求扣件应具有一定的轨距、水平调整性能，以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。

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