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造成表面脱碳的气氛主要是氧气、水蒸气及二氧化碳等氧化性气体。当这些氧化性气体与受热钢丝表面接触时，氧化与脱碳同时发生；由于铁中的固溶碳与这些气体的亲合力比较大，所以表面上的碳先脱掉了。

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由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，III型弹条价格，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受非常高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

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如何防止钢制品的表面脱碳是生产工艺中应该注意的一个问题，国外进口盘条的脱碳层为0.02~0.04mm，国外***有些的盘条表面可以做到无脱碳，而国内同类产品脱碳层平均深度超过0.05mm，需要采取措施来改变这种状况。

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