冷藏食品运输相对比较简单

蔬果运输是易腐食品当中复杂、考验驾驶员的。因为货物类型非常丰富，对所需温度、湿度不一，且很多产品还容易受温度波动影响。另外，果蔬采摘后依然会呼吸并产生热量，因此非常考验冷藏车的保温、制冷效果和驾驶员的经验。冷藏食品运输相对比较简单，对温控要求相对没有蔬果，货物不结冰的情况下运输温度越低越好即可。主要货物有豆制品、禽蛋类、巧克力、水产、罐头和近期开放绿通的冷鲜肉等，根据类型不同，D、E和F类冷藏车都是有所涉及的。

保温车装配制冷装置后,就变成了冷藏车

保温车装配制冷装置后，就变成了冷藏车。目前，国内冷藏车的厢体结构大体有2种，板块拼装结构和整体注入发泡结构。虽然不同的冷藏车采用的厢体结构有所差异，但其终目的都是使厢体具备很好的密封性和隔热保温效果，保证货物处在一个稳定适宜的温度环境中。运水果蔬菜的冷藏车和拉冻肉海鲜的，单从外观来看都是一个大箱子，没有什么区别，不过打开货厢门就会发现里面“别有洞天”。针对不同用户需求，车厢内可加装通风装置、制冷装置、货架、悬挂装置、物品固定装置等。

五菱荣光新卡发动机分别有1.5L/1

五菱荣光新卡的发动机分别有1.5L/1.8L可选择，其中两种1.5L和1.8L两种排量的发动机都另分了大小马力。想要油耗更低、***费用更省的我推荐你可以选择1.5排量的发动机，马力为99匹，马力107匹，这两个动力选择可以满足大部分用户的需求。而对应冷链运输后一公里的话，我建议选择1.8排量的LJ479发动机，马力125匹，马力133匹。为什么冷链运输要选择排量更大的1.8L发动机呢？因为冷链运输必须考虑到货厢上那个非***冷机的工作情况，非***冷机是由发动机带动工作的，因此在开启冷机的时候对发动机的性能要求比较高，同时也会削弱部分动力。